La curva de la felicidad

MULTI 21. La expresión del año

martes, 26 marzo 2013, 15:19

¿Qué significa MULTI 21? Hay varias especulaciones. Se puede tratar de una configuración del mapa del motor que sirve para ahorrar combustible y no forzarlo (por supuesto, los códigos son secretos). También se dice que MULTI 21 sería simplemente la posición de los coches en caso de lucha. Primero el 2 de Webber y luego el 1 de Vettel. Vamos, que en cualquier caso serviría para guardar posiciones.

En el volante del RB9 lo elige el piloto con unas ruedas instaladas en el volante que maneja con los pulgares. Con la mano izquierda la primera cifra (creemos que es la primera cifra, marcada con una C) y con la derecha la segunda (aquí sí que se lee MULT).

ACTUALIZACIÓN 29/03/13: Se acabaron las especulaciones. El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, apareció anoche en el Sky F1 Show para dejar claro que MULTI 21 se refería al orden de llegada de los coches en lucha. MULTI 21 significa que, en caso de lucha entre los dos pilotos, Webber (#2) llegaría primero y luego Vettel (#1). La orden de equipo contraría sería MULTI 12, en la que ganaría Vettel y Webber quedaría segundo.

Textualmente dijo anoche Horner en Sky: "MULTI 21 es un mensaje muy sencillo. El coche #2 por delante del del #1. Y MULTI 12 al contrario. El #1 por delante del #2. No es complicado. Es un mensaje fácil de traducir. (RISAS) Pero nuestros dos pilotos no lo han ententendido en las tres últimas carreras. Creo que tendremos que rendirnos con este código e inventarnos otra cosa".  Lo podéis ver en este enlace a partir del 8:45

Horner desveló el secreto de MULTI 21

 

En cualquier caso, y antes de la revelación de Horner, la afición ha acogido con mucha guasa esa expresión de MULTI 21. Por ejemplo en twitter, esa herramienta que nos da tantas alegrías y produce tantos disgustos.  Aquí va un ejemplo:

MULTI 21 traspasando las fronteras de la F1

Pero por supuesto la guasa no es sólo nuestra. Los anglosajones saben mucho de eso y la misma tarde del domingo ya había webs que vendían camisetas conmemorativas del incidente. Sencillas. Una simple impresión de MULTI 21 en diferentes colores, pero hay algunos que se lo han currado más. Aquí van algunos ejemplos:

¿Qué parte de MULTI 21 no has entendido? El diseño de redbubble.com Diseño de "Calma e ignora MULTI 21"

Algunas de estas camisetas se pueden comprar, otras son sólo diseños, pero la cosa no queda ahí. La guasa ha llegado al punto de filtrar todos los MULTIS del equipo Red Bull, por lo menos en la imaginación de alguien:

LAS ÓRDENES DE RED BULL REVELADAS

Traducimos rápidamente:

MULTI 7 Extra de refresco de naranja (Sólo para Mark Webber)

MULTI 9 Salida desastra (Sólo para Mark Webber)

MULTI 10 La pierna de Christian Horner a máximo movimiento nervioso

MULTI 12 Cerebro de Adrian Newey tirando de baterías

MULTI 15 Cerebro de Adrian Newey tirando de energía solar

MULTI 16 Dedo lesionado (Sólo para Sebastian Vettel)

MULTI 17 Intentar parecer que no hay trato de favor a un piloto

MULTI 18 Intentar parecer majo (Sólo para Sebastian Vettel)

MULTI 20 Modo puñaladas por la espalda (Sólo para Sebastian Vettel)

MULTI 21 No robes el primer puesto a Mark, ************* (Fácil de traducir)

Y para cerrar, ya sabéis que se puede hacer mercadotecnia de prácticamente todo. Se hizo del dedo ganador del tricampeón del mundo Sebastian Vettel.  ¿Por qué no se va a hacer del dedo más famoso del último gran premio?

El dedo más famoso del Gran Premio de Malasia

 

 

 

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4 comentarios

pcp79

#1 26.mar.2013 | 19:35

Hola a toda la familia marca
Le esta muy bien a vettel lo que le hizo huebber
Porque es un marrano,eso no se hace y menos a tu compañero

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Darth Sidious

#2 26.mar.2013 | 20:07

#1 ¿Huebber?

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nemesisone

#3 26.mar.2013 | 21:28

pues a mi me encanta que haya ganado. Para que voy a mentir :P
22 puntos de distancia con Alonso en la segunda fecha, es una buena suma.
Por otro lado, Red Bull no puede ser hipócrita. Vettel es lo mejor que le ha pasado en su vida deportiva.

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komomolo

#4 27.mar.2013 | 01:57

#3 típico comentario de mediocre que no tiene mucha idea de fórmula 1

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Pablo Juanarena
Pablo Juanarena

Soy un periodista que generalmente se desplaza andando o en transporte público. Por eso soy exigente cuando me subo a un coche. Y cuando los coches van muy rápido, me bajo, cojo un micrófono y cuento las carreras en Radio Marca.

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