Viernes, 3 de abril de 2015 - 11:37h.
BRZ 'musculado'
ENRIQUE NARANJO
A los múltiples seguidores del Subaru BRZ se les habrá hecho la boca agua al contemplar el prototipo con el que la firma japonesa se ha presentado en el Salón de Nueva York. El Subaru STI Performance Concept parece prefigurar esa versión ultra radical que todos esperamos que algún día se haga realidad.
Sin embargo, aún habrá que seguir esperando ya que este prototipo, por el momento, es solo una declaración de intenciones de lo que Subaru Tecnica International (STI) es capaz de hacer… y hará en los próximos años. La marca japonesa quiere que uno de sus pilares de crecimiento de aquí al año 2020 sean las actividades de su división deportiva en Estados Unidos, su principal mercado mundial.
STI se encargará de la competición (en especial del Rallycross), de la fabricación de piezas específicas para preparaciones de los Subaru de producción (algo así como lo que hacía NISMO con los Nissan hasta hace unos años) y también se deja una puerta abierta a la fabricación de versiones propias, donde sí podría entrar a corto-medio plaza el BRZ STI, que tendría un aspecto similar a este STI Performance Concept.
Como veis en las fotos, es más un coche de circuitos que de calle, con un pronunciado alerón trasero de fibra de carbono (al que ya estamos acostumbrados en Subaru con el WRX STI) o el escandaloso difusor posterior con las salidas de escape centrales. El paragolpes delantero, aunque sobredimensionado y también con piezas de carbono, resulta más ‘creíble’. Bajó el capó del prototipo se esconde una versión modificada por STI del 2.0 turbo bóxer que se emplea en los Super GT que compiten en Japón, aunque Subaru no ha dado cifras de potencia.
El STI Performance Concept tampoco decepciona en su interior, con un cockpit muy modificado para cuadrar su aspecto racing con el del exterior del coche. Los asientos bacquet comparten protagonismo con el nuevo volante que incorpora mandos para la gestión de los diversos elementos de conducción y un indicador superior de leds para el cambio de marchas. El conjunto se completa con una pantalla central con funciones de telemetría.
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STI Performance Concept
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