Ninkeih

@Lyon69007 Como sabrás, me muevo bastante por Porsche, así que cuando quieras te paso un presupuesto cerrado de un Boxster S, nuevo, por menos de 70k. Porque desde cuando el precio recomendado, es el precio final en concesionario? Solo te digo que te basta con cambiar de comunidad autónoma para encontrar diferencias de precio en coches de categoría premium superiores al 5%, y no hablo de descuentos comerciales.

Lyon69007

#11@ Lyon69007 Como sabrás, me muevo bastante por Porsche, así que cuando quieras te paso un presupuesto cerrado de un Boxster S, nuevo, por menos de 70k. Porque desde cuando el precio recomendado, es el precio final en concesionario? Solo te digo que te basta con cambiar de comunidad autónoma para encontrar diferencias de precio en coches de categoría premium superiores al 5%, y no hablo de descuentos comerciales. @Ninkeih te recuerdo que pase mas de 2 meses con mi primo en 2013 para comprar un coche nuevo...asi que conozco el sistema de discutir el precio .se puede traer de mas lejos , coches con km 0 etc .hasta los puedes traer de francia con minimo 15% menos caro..un GTS por ejemplo te sale a 73 670 euros...casi el mismo precio que un S en espana.y el Spyder 82 360 euros...esos son solo los precios porsche claro...y se vendio 76 porsche boxter en ESPANA en 2014...

Ninkeih

@Lyon69007 Pues si sabes lo que hay, no me digas que doy precios falsos, porque yo no he dicho nada del precio de fabricante, sinó lo que cuesta un Boxster S nuevo, punto... Y eso al margen completamente de coches de km 0, de descuentos comerciales, de "discutir el precio" como tu dices... El precio de tarifa de un concesionario a otro de un Boxster S, en casos que conozca, se mueve entre 68 y 73k, a igualdad de equipamiento.

Lyon69007

#13@ Lyon69007 Pues si sabes lo que hay, no me digas que doy precios falsos, porque yo no he dicho nada del precio de fabricante, sinó lo que cuesta un Boxster S nuevo, punto... Y eso al margen completamente de coches de km 0, de descuentos comerciales, de "discutir el precio" como tu dices... El precio de tarifa de un concesionario a otro de un Boxster S, en casos que conozca, se mueve entre 68 y 73k, a igualdad de equipamiento. @Ninkeih Tenemos 2 puntos de vista diferentes..yo siempre hablo de lo que cualquiera puede hacer..y tu claramente siempre de lo tu podrias hacer.No creo que un cliente "normal" de un boxster o de cualquier coche de esa clase vaya a buscar un sitio donde comprar un coche lo menos caro posible..esta claro que siempre puede haber excepciones.Pero esta claro que si tienes el dinero lo compras porque te gusta.sin buscar en ahorrar unos miles de Euros!lo mas claro es que casi siempre lo compran con varios miles de euros de opciones.y respeto siempre lo que pones...aunque no estemos de acuerdo en la manera de actuar.saludos.y deberias pensar en la importacion de francia...para tu futuro coche..

Ninkeih

@Lyon69007 Qué parte de "casos que conozca" no entiendes? No se trata de lo que yo haga, porque precisamente hablo de casos de otras personas, ni de ponerse a buscar el mejor precio, sinó de esas diferencias están ahí. Yo soy el primero que piensa que en coches de este nivel, te gastas varios miles más en personalización y opciones. A mi sin más, en el 911 se me fueron casi 20k... En cuanto a importar de Francia, si fuese tan fácil, no se venderían coches en España, no te parece? Entre ITV, Tasas de Tráfico, y sobretodo el impuesto de matriculación, no compensa.

Lyon69007

#15@ Lyon69007 Qué parte de "casos que conozca" no entiendes? No se trata de lo que yo haga, porque precisamente hablo de casos de otras personas, ni de ponerse a buscar el mejor precio, sinó de esas diferencias están ahí. Yo soy el primero que piensa que en coches de este nivel, te gastas varios miles más en personalización y opciones. A mi sin más, en el 911 se me fueron casi 20k... En cuanto a importar de Francia, si fuese tan fácil, no se venderían coches en España, no te parece? Entre ITV, Tasas de Tráfico, y sobretodo el impuesto de matriculación, no compensa. @Ninkeih no conozco como funciona la cosa de francia a Espana...pero de Espana a francia si...y claramente siendo un vehiculo regularmente importado es sobre todo cuestion de papeles...en cuanto a la economia si hay una diferencia de 15 000 euros no creo que el impuesto de matriculacion las tasas etc sean tan grandes.

Ninkeih

@Lyon69007 1/2 Tomando como referencia los precios recomendados por el fabricante en España y Francia para el Boxter S PDK: 74.750 en España, 69.320 en Francia, lo que resulta un +7.3% en España... Las tasas, ITV, etc, son más tema de papeleo, que otra cosa, porque son entre 200 y 500€ según quieras perder tu tiempo o contratar a un gestor. El problema económico el el impuesto de matriculación, que dependiendo de las emisiones de CO2, en España no se paga una cantidad fija como en Francia (máx 6.000€ si no me equivoco), sinó que es una proporción que puede alcanzar el 14.75% del precio franco fábrica.

Ninkeih

@Lyon69007 2/2 De ahí que en España el precio de algunos coches con cambio de doble embrague y/o robotizadas, sea casi el mismo que con caja manual, ya que al homologar consumos inferiores (y por tanto menos CO2), cambian de tramo y pagan menos Impuesto de Matriculación... ejemplo el propio Boxster, que en Francia cuesta 3.000€ más con PDK, y en España apenas 400€. Eso es porque el manual paga 14.75% (más de 200gr CO2/km (211 declarados)) y el automático 9.75% (menos de 200 CO2/km (190 declarados))... Así que imagina un Veyron Super Sport, de 2.2 mil €, solo el Impuesto de Matriculación en España, serian 324.500€.