Miércoles, 25 de marzo de 2015 - 18:41h.
No llegará a España
ENRIQUE NARANJO
Land Rover le dará una vuelta de tuerca al Range Rover Sport con la futura versión HST que, por desgracia tiene pocos visos de llegar a Europa ya que inicialmente está destinada a mercados como el americano, chino ruso, y Oriente Próximo.
La ración extra de deportividad que ofrecerá se basa en su motor 3.0 V6 turbo en su versión de 380 caballos (recordemos que en España solo está disponible con motores V8) que ya conocemos del F-Type. Así, el HST viene a configurarse como una opción más asequible en cuanto a potencia que el SVR, pero con un planteamiento dinámico y estético bastante radical.
De hecho, el Range Rover Sport HST estéticamente resulta muy ‘explícito’, con las llantas de 21” en gris oscuro satinado, el techo en negro, el spoiler específico, los faros ahumados, las tomas de aire lacadas en negro… También en su interior hay un toque racing, con los asientos tapizados en cuero bitono combinados con madera de ébano. Las siglas HST se reparten por el exterior (en rojo) y por algunas zonas del habitáculo (alfombrillas, relojes…).
El chasis se ha recalibrado para conseguir un feeling más directo y, sobre todo, reducir los balanceos de la carrocería aunque sin comprometer la calidad de rodadura que se espera en un Range. El Terrain Response, los amortiguadores, la dirección asistida eléctrica y el gas cuentan con un programa dinámico y los frenos son más potentes que en las versiones de 340 CV.
El Range Rover Sport HST se presentará en el Salón de Nueva York la próxima semana junto a la nueva gama 2016 del modelo británico.
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Range Rover Sport HST
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