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Lunes, 30 de marzo de 2015 - 21:07h.

Salón de Ginebra

Porsche 911 GT3 RS: pura radicalidad de 500 CV

Es el 911 más radical, con un gran alerón de carreras en la parte trasera, 500 CV y una carrocería ligera de aluminio y magnesio.

Fotogalería del Porsche 911 GT3 RS

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MARIO CORTIJO

Para algunos, el Porsche 911 es el deportivo definitivo. Por ello, la marca germana siempre intenta mejorar sus prestaciones y convertir su coche estrella en una máquina más agresiva. El nuevo ejemplo de esta línea seguida por los de Stuttgart es el nuevo vehículo que se presentará en el Salón de Ginebra: el Porsche 911 GT3 RS 2015.

Este deportivo, capaz de completar una vuelta en Nürburgring en 7 minutos y 20 segundos, estará a la venta dentro de pocos meses en el mercado europeo por una cifra que ronda los 200.000 euros. El alto precio de este coche se corresponde con los 500 CV de potencia que desprende su nuevo motor de seis cilindros bóxer atmosférico de 4.0 litros.

[foto de la noticia]

Una de las claves para que este Porsche GT3 RS mejore sus prestaciones respecto a su hermano pequeño es el uso de los materiales ligeros que componen el coche, como una carrocería hecha de aluminio y magnesio o que algunas piezas estén hechas de plástico con fibra de carbono como refuerzo. Esto supone un peso total de 1.420 kg., algo que facilita que el coche pase de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos o que alcance los 322 km/h de velocidad máxima.

Como buen 911, tiene tracción trasera con el complemento de unas tomas de ventilación integradas en los pasos de rueda frontales. Los neumáticos además son los más anchos de toda la gama.

Otro elemento que destaca es el alerón trasero deportivo de gran tamaño en la parte exterior, mientras el interior deslumbra en gran medida gracias a su tapicería en colores rojo y negro cubierta por una jaula antivuelco integrada.

[foto de la noticia]

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9 comentarios

Lyon690007

#1 03.mar.2015 | 16:17

Se esperan las pruebas!!

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Lyon69007

#2 03.mar.2015 | 17:39

Perfecto ejemplo de la sabiduria POrsche!!Seguramente uno de los mejores deportivos en el mundo!Lo que se espera es que los diversos as nos del foro saquen por lo menos un comentario sobre la noticia...

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EthanElq88

#3 03.mar.2015 | 18:05

Está MUY guapo...

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treceruedelpercebe

#5 04.mar.2015 | 11:42

@Lyon69007 El asno que se cree que todos son de su condicion, pobrecito mio ya has quedado como el betun. Hablando del coche que sabras tu tonton si no tienes porsche, anda ya...

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treceruedelpercebe

#6 04.mar.2015 | 11:45

@Lyon69007 El asno que se cree que todos somos de su condicion. que sabes tu de Porsche si no has llevado ninguno en la vida, te recuerdoque yo tengo 2 porsches en casa...jajajaja....y tu ni olerlos...jajaja

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Ninkeih

#7 04.mar.2015 | 12:04

La perfecta demostración de valen más 500cv de pura sangre... que 700cv trotones

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Lyon69007

#8 04.mar.2015 | 16:07

#7 @Ninkeih y sobre todo que una empresa debe de tener ventas y beneficios para poder sacar esta clase de modelos.de Porsche como motorista nadie duda..pero esta claro que es la venta de Cayenne diesels que permite sacar estos modelos..

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Ninkeih

#9 05.mar.2015 | 00:19

@Lyon69007 El primer GT3 RS es de 1999, cuando el Cayenne ni siquiera existia, ya que se lanzó en 2002... Así que entenderás que dude mucho que los Cayenne diesel sean los que permiten que modelos más radicales, como el GT3 RS vean la luz... Por no hablar del GT2 de 1993, o del 2.7 RS de los años 70... Porsche lleva muuuuuuuuuuchos años facturando como un martillo año tras año, da igual que sea renovando sus modelos, o lanzando otros nuevos!!! No depende de ningún modelo ni motor, si acaso, de su buque insignia, que es el 911 en sus múltiples versiones.

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Lyon69007

#10 05.mar.2015 | 02:06

#9 @Ninkeih hablo solo de este modelo...no pongo en duda que los modelos que dices existian ya...lo que si digo es que esta clase de modelos cuestan muy caros de fabricar.nada que ver con los que citas tu..y claramente gran parte de los beneficios de Porsche vienen de las ventas de cayenne macan panamera diesels...que no te guste se comprende pero es la realidad!sin olvidar que esos modelos comparten muchas piezas y plataformas con otros modelos del grupo volkswagen!nadie pone en duda la calidad de porsche y su sabiduria..lo que si digo es que todo eso se lo permiten los beneficios que sacan con modelos que no gustan a los verdaderos aficionados porsche! ventas 2014 :189 849 unidades....+17% de ventas!2/3 de ese total son los suv...

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