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Martes, 3 de marzo de 2015 - 10:48h.

750 CV

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV: algo salvaje

Bajo la denominación ‘Superveloce’ siempre se esconde una interpretación extrema de cada modelo de Lamborghini.

Fotogalería del Lamborghini Aventador LP 750-4 SV

Todas las novedades del Salón del Automóvil de Ginebra

ENRIQUE NARANJO, GINEBRA (SUIZA)

Si de por sí el Lamborghini Aventador ya es salvaje, no os perdáis la versión Super Veloce que la firma de Sant’Agatha ha traido al Salón del Automóvil de Ginebra para presidir su stand. Como su propio nombre indica (y además es de esperar), se trata de la versión más potente con 750 CV (frente a los 700 de la versión ‘normaI’).

El V12 atmosférico ha sido ligeramente modificado para conseguir ese incremento de rendimiento, que se logra a base de incorporar un nuevo escape y con la modificación en el sistema de regulación variable de válvulas. El resultado son unas prestaciones estratosféricas: un 0-100 en 2,8 segundos y una velocidad máxima superior a los 350 km/h. La reducción de peso de 50 kilos (hasta 1.525) también ayuda a conseguir estos números.

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV

Otra de la claves del Superveloce es su eficiencia aerodinámica mejorada, no solo en cuanto a la generación de apoyo aerodinámico, sino también en la reducción de la fricción con el aire y en la refrigeración de los elementos mecánicos, algo especialmente visible en el nuevo paragolpes delantero con tomas de aire sobredimensionadas. El ala trasera es regulable (se ajusta manualmente en tres posiciones) y el difusor posterior es nuevo. El resultado: un 170 por ciento más de downforce respecto al Aventador convencional.

Para el chasis, Lamborghini apuesta por una suspensión magnética de control continuo de los amortiguadores (en configuración push-rod) y una nueva dirección electromecánica . Va calzado con gomas Pirelli PZero Corsa sobre llantas de 20 pulgadas delante y 21 detrás con frenos cerámicos.

El cockpit hace honor a esta denominación, ya que su planteamiento es puramente racing. Además de dominar la fibra de carbono (el material principal de la carrocería), también se aplica por primera vez en un ‘Lambo’ de producción el material denominado Carbon Skin, con propiedades especiales de ligereza y robustez. El toque tecnológico lo pone el nuevo cuadro de instrumentos, totalmente digital, con parámetros deportivo, como un medidor de fuerzas G o el display de revoluciones.

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV

No habrá que esperar mucho para verlo en acción ya que está previsto su aterrizaje para esta misma primavera, con un precio prohibitivo, que en España superará los 400.000 euros (la tarifa para Europa, sin impuestos, es de 327.190 euros).

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4 comentarios

Lyon690007

#1 03.mar.2015 | 12:07

Salvaje y efectivo. Se esperan las pruebas!!

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Lyon69007

#2 03.mar.2015 | 17:50

#1 sera el dia de los inocentes??por una vez se ve una opinion y no solo la copia de frases escritas desde hace tiempo..Para amantes del deporte ...el diseño interior corresponde mas a un coche de carreras .y no es caro ya que solo hay 100 000 euros de diferencia siendo un modelo mucho mas radical...

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Lyon690007

#3 03.mar.2015 | 20:10

#2 Habrá que esperar a las pruebas para ver si merece la pena la diferencia. Sin pruebas no se sabe. Se esperan las pruebas!!

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Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce

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