Conducimos las nuevas variantes diésel del Opel Mokka e Insignia

Viernes, 27 de febrero de 2015 - 11:13h.

136 y 170 CV

Conducimos las nuevas variantes diésel del Opel Mokka e Insignia

Los nuevos motores diésel 1.6 CDTI y 2.0. CDTI reforzarán el atractivo de los Opel Mokka e Insignia, que además reducirán sus consumos, ruidos y vibraciones.

DAVID ARROYO, DUBLÍN

La nueva familia de motores diésel de Opel va expandiéndose poco a poco por toda su gama de modelos. Ahora le toca el turno a los Mokka e Insignia, que reciben modernas unidades CDTI de 1.6 y 2.0 litros con 136 y 170 caballos de potencia, respectivamente.

Son dos incorporaciones vitales, ya que el 83% de los Insignia y el 40% de los Mokka se venden con motorizaciones de gasóleo. Tras haber probado estos dos nuevos bloques Euro6 comprobamos que cumplen claramente sus objetivos: mejorar la eficiencia en consumos y emisiones, incrementar la respuesta a bajo régimen y colocarse un escalón por encima en reducción en ruido y vibraciones.

La nueva familia diésel de Opel tiene versiones de 1.3, 1.6 y 2.0 litros

Empezando con el Mokka, su 1.6 CDTI de 136 CV llega con una primicia en las motorizaciones diésel de Opel: está hecho por completo en aluminio. Entre sus ventajas están el contar con seis caballos más de potencia, 20 Nm de par motor y 300 kilos más de capacidad de remolque que el motor equivalente anterior. Aunque no todo queda ahí, pues sus consumos se han rebajado un 9% hasta los 4,1 l/100 km y las emisiones de CO2 hasta los 109 g/km, gracias entre otras cosas a la nueva inyección a 2.000 bares de presión, con 10 inyecciones por ciclo. Ruido y vibraciones han sido objeto de un exhaustivo tratamiento de mejora.

Para el Insignia llega el nuevo 2.0 CDTI del que hay que resaltar dos virtudes: los cinco decibelios menos de rumorosidad y la mejora del 20% en cuanto a prestaciones. Con ellas logra incrementar el disfrute a su volante y además un ambiente interior más refinado, tal y como le corresponde por estatus. Además, mejora su potencia y su aceleración, alcanzando ahora los 170 CV y los nueve segundos en el 0-100 km/h. Todo ello relacionado con una ganancia del 14% en su par motor hasta los 400 Nm. También es ahora 5 km/h más veloz hasta los 225 km/h.

Ambos motores se encontrarán con cajas manuales y automáticas de seis relaciones y tracción delantera o total adaptativa, siendo el 2.0 CDTI automático el que más tardará en llegar a los concesionarios, aunque solo un par de meses aproximadamente. En cuanto a precios, los del Mokka oscilarán entre los 22.790 y los 27.320 euros, mientras los del Insignia se situarán entre los 26.630 euros del ecoFlex con Start/Stop y los 39.385 de la versión biturbo 4x4.

El Insignia con el nuevo motor mejora un 20% sus prestaciones.

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Opel Mokka 1.6 CDTI

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