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Domingo, 22 de febrero de 2015 - 11:07h.

422 CV

Mercedes-Benz G 500 4x4² el todoterreno más salvaje

Este 'show car' es un Clase G llevado al extremo, a medio camino entre el G 63 AMG 6x6 y el AMG GT.

Fotogalería del Mercedes G 500 4x42

Todas las novedades del Salón del Automóvil de Ginebra

ENRIQUE NARANJO

Mercedes-Benz sorprendió en su día con el lanzamiento de un imponente G 63 AMG 6x6 de tres ejes y un aspecto tremebundo que hizo las delicias, sobre todo, de los clientes del mundo árabe. Así que han decidido ‘transplantar’ ese concepto al chasis del G ‘normal’ y el resultado es este: el Mercedes-Benz G 500 4x4².

Bajo esta denominación se esconde una curiosa mezcla, ya que se combinan elementos del Clase G, del G 63 AMG 6x6 y del ¡AMG GT! Sí, porque el motor que mueve esta bestia es el 4.0 litros V8 biturbo que pronto estrenará el coupé deportivo alemán con 422 caballos de potencia.

Mercedes-Benz G 500 4x4²

4x4 'al cuadrado', toda una declaración de intenciones.

Esos genes deportivos se trasladan al chasis del Clase G tradicional al que se le han acoplado elementos clave del G 63 AMG 6x6. Así, los ejes portantes, las suspensiones con doble muelle y amortiguador en cada eje, el control continuo de la amortiguación con modo deportivo, las vías más anchas (nada menos que 30 centímetros más para plantarse en 2,10 metros) y las llantas de 22 pulgadas vienen directamente del particular ‘Godzilla’ de Mercedes-Benz.

Con este show car Mercedes ha conseguido llevar más allá las posibilidades camperas del Clase G. Por ejemplo, la altura libre al suelo se ‘dispara’ de 21 a 45 centímetros, la profundidad de vadeo pasa de 60 cms. a un metro y los ángulos de ataque y salida han aumentado considerablemente (en la zaga no hay silenciadores de escape para no comprometer las cotas en conducción off road). Incluso se han previsto llantas de 18” con una estructura especial para no comprometer la integridad del neumático en la conducción por arena (no olvidemos que el mundo árabe sería el principal mercado de un coche como este).

Pese a todo, en Mercedes aseguran que con la nueva configuración de suspensiones el G 500 4x4² es capaz de ofrecer un comportamiento confortable y efectivo también en asfalto. De hecho, los amortiguadores proceden directamente de la competición. El interior, sin embargo, está configurado con el máximo lujo: cuero y microfibra extraídos del paquete designo Exclusive con costuras en blanco.

Aunque de momento no pasa de ser un show-car, el Mercedes-Benz G 500 4x4² podría llegar a producirse si la demanda es suficiente… Y seguramente tendrá posibilidades…

Mercedes-Benz G 500 4x4²

No habrá obstáculo que se le resista

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4 comentarios

yunque-vergatario

#1 22.feb.2015 | 17:30

Una verdadera bestia peluda!!!! Debe ser una locura conducir un coche de ese nivel...

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joseluisc

#2 23.feb.2015 | 18:23

el Ford Raptor SVT 6.0 v12 tiene más caballos y cuesta 5 veces menos

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joseluisc

#3 23.feb.2015 | 18:25

@joseluisc V8 perdón

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Julen4ever

#4 23.feb.2015 | 20:53

@joseluisc comparar un ford con un mercedes pueeessssss....... como que no!!!!!

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