Martes, 17 de febrero de 2015 - 14:44h.
Nuevos motores
PABLO ÚBEDA, MARSELLA (FRANCIA)
Lanzado en 2010, el Citroën C4 está en plena madurez, pero aun así hay que seguir progresando y añadiendo valores a su gama. En este caso, aparte de un ligero cambio de imagen, la gran novedad estriba en la incorporación de motores más eficientes y modernos.
Estéticamente los cambios son muy ligeros.
La obligación de cumplir la normativa Euro6, orientada a reducir las emisiones de NOx, está generando una importante renovación en las gamas de motores de prácticamente todos los modelos. En el caso del Citroën C4, se va a favorecer de la llegada de dos nuevos motores de tres cilindros, los PureTech de gasolina de 110 y 130 caballos, y otros dos diésel BlueHDi, ya de cuatro cilindros con 100 y 120 caballos. El más potente de todos ellos, el C4 PureTech 130, tendrá una caja de cambios automática pilotada de seis velocidades que la marca gala denomina EAT6.
Los BlueHDi, para adaptarse a la normativa Euro 6, incorporan un catalizador de oxidación que elimina los hidrocarburos y el monóxido de carbono y un módulo SCR (Selective Catalytic Reduction), situado justo antes del filtro de partículas, que transforma mediante una mezcla de agua y urea hasta un 90% de los óxidos de nitrógeno en vapor de agua y en nitrógeno.
La pantalla táctil es una de las principales novedades.
Además de limpios, su mayor virtud es la eficiencia en los consumos. El récord lo marca la versión BlueHDi de 100 CV, que registra un gasto medio de 3,6 litros (con emisiones de CO2 de 95 g/km) mientras que la de gasolina PureTech de 130 CV se queda en 4,9 (113 g/km)
También es novedad la transmisión automática EAT6, caracterizada por una notable suavidad en la transición entre marchas, sin los ‘saltos’ que son comunes en otras cajas pilotadas y, además, es un 40 por ciento más rápida que la anterior. Las velocidades se seleccionan únicamente mediante el manejo secuencial de la palanca (el C4 no dispone de levas en el volante), pero habrá un programa Sport para los momentos en los que queramos dar rienda suelta a nuestro ‘instintos’.
Exteriormente el Citroën C4 2015 destaca por la nueva ‘firma luminosa’, expresada a través de unas nuevas luces diurnas de LED delante y los ya habituales pilotos traseros con efecto 3D. Dos nuevos colores de carrocería y diseños de llantas de 18” renovados completan el nuevo paquete estético exterior.
En el interior, y siguiendo las tendencias más actuales, Citroën ha adoptado una pantalla táctil de siete pulgadas en la que se agrupan todas las funciones relativas a la navegación, los sistemas multimedia, el teléfono y los reglajes del vehículo. Pero no es el única estreno tecnológico de la gama C4, ya que por primera vez contará con el sistema de acceso y arranque sin llave, la ayuda al arranque en pendiente, el control de tracción inteligente y el dispositivo de vigilancia del ángulo muerto.
El salpicadero tiene una configuración más sencilla.
VERSIONES Y PRECIOS
Gasolina
C4 PureTech 110 Live - 15.920 euros.
C4 PureTech 110 Live Edition -16.670 euros.
C4 PureTech 110 Feel - 17.670 euros.
C4 PureTech 110 Feel Edition -18.220 euros.
C4 PureTech 130 S&S Feel Edition - 19.170 euros.
C4 PureTech 130 S&S Shine - 20.670 euros.
C4 PureTech 130 S&S EAT6 Feel - 20.020 euros.
C4 PureTech 130 S&S EAT6 Feel Edition - 20.570 euros.
C4 PureTech 130 S&S EAT6 Shine - 22.070 euros.
Diesel
C4 BlueHDi 100 Live - 17.170 euros.
C4 BlueHDi 100 Live Edition - 17.920 euros.
C4 BlueHDi 100 Feel - 18.920 euros.
C4 BlueHDi 100 Feel Edition - 19.470 euros.
C4 BlueHDi 120 Feel - 19.770 euros.
C4 BlueHDi 120 Feel Edition - 20.320 euros.
C4 BlueHDi 120 Shine - 21.820 euros.
C4 e-HDi 115 ETG6 Feel Edition - 20.920 euros.
C4 e-HDi 115 ETG6 Shine - 22.420 euros.
C4 BlueHDi 150 Feel Edition - 21.320 euros.
C4 BlueHDi 150 Shine - 22.820 euros.
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Citroën C4 2015
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