Miércoles, 11 de febrero de 2015 - 10:52h.
Llega en verano
ENRIQUE NARANJO
BMW rompió varias barreras con el lanzamiento del Serie 2 Active Tourer: primer tracción delantera, primer monovolumen de la marca bávara… Ahora esa apuesta tiene continuidad con el Serie 2 Gran Tourer, la versión de siete plazas que supone el primer modelo con esta configuración dentro del segmento premium.
El BMW Serie 2 Gran Tourer es 21,4 centímetros más largo que el Active Tourer, con lo que su longitud final se va a los 4,55 metros. Además, es cinco centímetros más alto y su batalla crece en once más… espacio suficiente para adoptar una tercera fila de asientos que le convierte en el BMW más adecuado para las familias numerosas.
Es más largo y alto que el Serie 2 Active Tourer.
La modularidad, una cualidad que los BMW no tenían, será uno de los puntos fuertes del nuevo modelo. Así, la fila central de asientos podrá deslizarse longitudinalmente hasta 13 centímetros, permitiendo configurar un maletero de entre 560 y 645 litros. La banqueta central no cuenta con tres asientos individuales, sino que se configura en proporción 40:20:40, aunque BMW asegura que es posible colocar en ella tres sillitas individuales.
La tercera fila, con dos asientos individuales aptos básicamente para niños, se pliegan y esconden bajo el doble fondo del maletero, con capacidad para cien litros si optamos por la versión de cinco asientos. En ese hueco se puede acomodar la bandeja cubreequipaje, la rueda de emergencia opcional o un sistema portabicicletas de BMW.
La gama inicial del BMW Serie 2 Gran Tourer contemplará cinco variantes de motor: dos gasolina y tres diésel, de tres y cuatro cilindros. Los dos motores de acceso serán tricilíndricos: el 218i de 136 CV y el 216d de 116. El 220i en versión de 192 caballos completará la gama gasolina mientras que los dos diésel adicionales serán el 218d de 150 CV y el 220d xDrive de 190 caballos con tracción integral. Los consumos medios oscilan entre los 3,9 y los 6,4 litros, con emisiones siempre por debajo de 150 gramos.
La configuración de siete plazas será opcional.
Posteriormente al lanzamiento se incorporarán el 216i Gran Tourer como nuevo acceso a la gama gasolina y el 220d en versión de tracción delantera y con caja de cambios manual o automática.
Pese a su eminente carácter familiar, BMW promete diversión en la conducción del Serie 2 Gran Tourer, especialmente si optamos por el chasis M diez milímetros más bajo, el control dinámico de la amortiguación o la dirección deportiva. Además, con los tres modos de conducción (Eco Pro, Sport y Confort) disponibles también podemos variar la personalidad del coche.
Siguiendo la actual política de la marca en cuanto a equipamientos, el Serie 2 Gran Tourer contará con un acabado básico y cuatro líneas con diferentes personalidades: el Advantage, orientado al confort, ofrecerá climatizador dual, sensor de parking trasero y control de velocidad de crucero. El Sport Line se centra más en la dinámica añadiendo llantas de 17” y asientos deportivos, mientras que el Luxury Line apuesta por la distinción con asientos de cuero y detalles cromados y en madera en el interior. Finalmente, el M Sport será claramente el más deportivo en su estética y en su dinámica (incluye el chasis de altura rebajada).
Los opcionales se benefician de la última tecnología de la marca. El Serie 2 Gran Tourer contará con conexión a internet a bordo, un asistente para la conducción en atascos, aparcamiento asistido en paralelo, proyección de información en el parabrisas o el portón de apertura automática, entre otros elementos.
El interior es más funcional de lo que es habitual en BMW.
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alf_onso
A riesgo de equivocarme... ¿No fué el Mercedes Clase R el primer monovolumen premium de 7 plazas?
NESTRK
Pues no #1 no te equivocas, el clase R es un monovolumen o sea pertenece al segmento E, quizás por ser de menos baja altura de lo normal en los monovolúmenes esta gente no lo considera uno, pero si lo es y había una bestia parda R-AMG de 510 CV. Desde 2013 ya no se venden los R en Europa y tan solo se siguen haciendo unidades para el mercado de USA. Un saludo
javira7423
no me imagino a casi nadie comprandolo si quieren 7 plazas de una marca premium se compraran un q7 o x5 no creo que quieran esto ademas con las siete plazas no queda mucho espacio en el maletero
MijaresPRVM
Ja ja ja, que mendrugos son estos quiero y no puedo que se comprarán este coche solo para fardar de BMW, yo me compro a su hermano gemelo univitelino Toyota Verso 7 plazas y como dios, y me da para recorrerme toda España con el dinero que me ahorro Un saludo.
jm2015
Decir que es 7 plazas es mucho, la tercera fila es para niños pequeños y gracias
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BMW Serie 2 Gran Tourer
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