Martes, 23 de diciembre de 2014 - 13:08h.
YA EN CONCESIONARIOS
MARIO CORTIJO
La gama Ford está de estreno con la llegada de las ediciones Fiesta Red y Fiesta Black, que estrenan la versión de 140 CV del motor Ecoboost 1.0 y el inédito Focus ST con motor diésel, una combinación nunca vista en la historia del modelo.
¿Por qué 'Red' y 'Black'? Debido a la últimas tendencias de diseño y moda. El modelo Rojo Race tendrá techo y detalles en negro satinado, mientras que el modelo Negro Grafito incorporará un techo y acabados en rojo satinado. Ambos se ofrecerán con carrocería de tres puertas e incorporarán colores en contraste en las rejillas superior e inferior frontales, el parachoques delantero y los retrovisores, con llantas de 16 pulgadas de aleación en color negro. El kit ofrece paragolpes deportivos traseros y delanteros, faldones laterales y spoiler trasero.
El motor EcoBoost 1.0 litros 140 CV cuenta con un calibrado especial con nueva configuración del control turbo, inyección directa con sincronización variable e independiente del árbol de levas doble (Ti-VCT) y control de refrigeración interna y regulador que ofrecen un 12 por ciento más de potencia. Los Fiesta Red y Black Edition logran pasar de 0 a 100 km/h en 9 segundos alcanzando una velocidad máxima de 201 km/h. En cuanto al consumo, estos coches ofrecen 4.5l/100 km y emisiones de CO2 de 104 g/km.
El Focus ST tendrá por primera vez una versión diésel.
El Fiesta Red Edition y Fiesta Black Edition mejoran la conducción con rangos de marchas mejorados para la transmisión manual de cinco velocidades e incorporan una configuración de suspensión deportiva.
Por su parte, el Focus ST estará disponible por primera vez en diésel además del habitual modelo gasolina y tanto para la versión con carrocería berlina como para el familiar ST. Ofrece nuevas tecnologías de control de chasis, una suspensión y dirección revisadas y una especificación de neumáticos especial para el coche para mejorar su rendimiento.
En su versión diésel, el motor TDCi 2.0 de 185 CV consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos, 4,2 litros/100 km y 110 g/km de CO2. En el caso del motor gasolina -EcoBoost 2.0 de 250 CV-, consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos, 6,8 litros/100 km y 159 g/km de CO2. Ambos modelos ofrecen por vez primera el sistema Auto-Start-Stop, que mejora los consumos de la versión EcoBoost en un 6 por ciento.
El kit deportivo de la carrocería incluye faldones laterales en el color de la carrocería y elementos de difusor a ambos lados del escape, y un spoiler de techo trasero optimizado para prestaciones aerodinámicas. Todos los nuevos modelos Focus ST presentan luces traseras centrales dobles hexagonales.
Precios
Focus ST 5 puertas
2.0 EcoBoost 250 CV - 32.875 euros
2.0 TDCi 185 CV - 33.325 euros
Focus ST Sportbreak
2.0 EcoBoost 250 CV- 33.825 euros
2.0 TDCi 185 CV- 34.275 euros
Fiesta Red/Black Edition
1.0 EcoBoost 140 CV - 18.050 euros
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treceruedelpercebe
la línea del Focus no me gusta....pero localidad precio_prestaciones dentro de lo que cabe.
Ninkeih
@treceruedelpercebe Pues que quieres que te diga, en línea con el Golf GTI, GTD... Mejores calidades en VW, fijo!! Y precio/prestaciones, por ahí vamos
treceruedelpercebe
@Ninkeih me referia al 1000 turbo 140cv, ninkei, y es que a pesar de mis dudas que al igual que tu recelamos de los tres cilindros me gustaría probarlo" jaja. tachame de " renegado" jaja pero dicen que esos motores suenan como un 911 jaja dicho por un periodista probador jajade una revista de coches...Saludos y buenas fiestas...
Ninkeih
@treceruedelpercebe Ah, como hablabas del Focus, por eso te he mencionado al Golf // Yo he ido en un Fiesta EcoBoost 1.0-125cv, y no va nada mal, corre y no te pide demasiado combustible a cambio... A ritmos normales, porque en un puerto de montaña, a ritmo alegre 3ª-4ª, no bajó de 10 litros/100... En cuanto al sonido, el que diga que suena como un 911, solo tiene dos explicaciones; o está sordo, o no ha oido un Porsche en su vida!!! Felices Fiestas
Lyon69007
#5 @Ninkeih pues justamente probemos el focus 125 cv en un puerto...y claramente sube de maravilla!!y como dices hasta con ritmo alegre.lo del consumo esta claro que cualquier coche subiendo un puerto en esas condiciones gasta lo mismo.lo del sonido esta claro...no se de donde sale eso de que suena como un 911..pero como viene de un "expêrto" en coches todo es posible! lo habra leido en mortadelo y filemon.saludos.
Ninkeih
@Lyon69007 1/2 - Siempre que he hablado del EcoBoost, ha sido para alabarlo. Tendrá aspectos, en mi opinión, criticables, como ese tacto tosco propio de un tricilíndrico, pero eso no quiere decir que sea un mal motor.
Lyon69007
#7 @Ninkeih estamos de acuerdo..ya hablemos sobre ese motor en otras noticias.para mi es seguramente el mejor tres cilindros del mercado.saludos.
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Los Ford Fiesta edición Black y Red
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