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Miércoles, 10 de diciembre de 2014 - 09:56h.

4,90 metros

Mercedes-Benz GLE, un SUV coupé con mucho carácter

La marca de la estrella tiene nuevo miembro en la familia, un todocamino deportivo basado en el ML pero con un carácter diferente.

Fotogalería del Mercedes-Benz GLE

ENRIQUE NARANJO

La ‘amenaza’ que ya había hecho hace tiempo Mercedes-Benz se cumplirá en primera instancia en el próximo Salón de Detroit y se hará realidad el próximo verano. El Mercedes GLE completará un hueco en la actual gama de modelos de la marca alemana, que no tenía un SUV deportivo con carrocería coupé en la familia.

Mercedes-Benz GLE

El interior es una adaptación del actual del ML.

Ahora, el Mercedes-Benz GLE será un serio oponente para el BMW X6, hasta ahora casi único representante entre los todocamino deportivos por planteamiento y estética. Con sus 4,9 metros, cinco plazas y una zaga inspirada en el Clase S Coupe, se convertirá en uno de los crossover más dinámicos del mercado.

En el GLE todo es nuevo, hasta la denominación. Los SUV de Mercedes desde ahora incluirá la denominación inicial GL y la tercera letra identifica el modelo del que derivan, en este caso la Clase E. Más sencillo, se trata de un ML coupé.

Además, su versión tope de gama estrenará la nueva línea AMG Sports, algo así como un segundo escalón de deportividad ligeramente por debajo de los modelos directamente fabricados o modificados por la división deportiva con sede en Affalterbach. Así, el Mercedes-Benz GLE 450 AMG llevará la potencia del motor V6 biturbo gasolina hasta los 367 CV, mientras que este mismo bloque en el GLE 400 se queda en 333. Igualmente tendrá un enfoque estético y dinámico más deportivo, marcando un paso previo a un futuro GLE AMG ‘de pura cepa’.

Por debajo quedará el GLE 350d, animado por el seis cilindros diésel de 258 caballos que, cuando se lance en junio, debería suponer el modelo de acceso a la gama. En todos los casos el GLE contará con tracción integral 4Matic, aunque en la versión AMG Sports tendrá un tarado más deportivo, con un reparto 40-60 hacia el eje trasero en lugar del 50-50 del resto de versiones. También será común a todos el cambio automático de nueve velocidades 9G-Tronic.

Mercedes-Benz GLE

Mercedes no tenía ningún SUV deportivo hasta ahora.

Además de por su imponente carrocería, caracterizada por su poderoso frontal, la alta línea de cintura (para descargar su estética Mercedes ofrece llantas de hasta 22”) y la novedosa zaga, el GLE presentará algún detalle novedoso en su interior (la pantalla principal fija está más integrada en la consola). Pero, ante todo, destacará por un comportamiento especialmente orientado hacia el rendimiento, aunque manteniendo una posición de conducción elevada, típica de los SUV.

De hecho, el sistema Dynamic Select permitirá configurar el comportamiento del vehículo según cinco modos diferentes (Individual, Comfort, Slippery, Sport y Sport +) que no solo actúan sobre los parámetros mecánicos, sino que también afecta a detalles como el cuadro de instrumentos, la luz de ambiente o el sonido del motor.

El Mercedes GLE podrá pedirse con suspensión neumática Airmartic con control de nivel y amortiguadores pilotados ADS Plus, una dirección directa variable Active Steering e incluso con el Acitve Curve System, un sistema de estabilizadoras activas que elimina el balanceo de la carrocería y que es un elemento reservado a los deportivos más avanzados.

[foto de la noticia]

La zaga es su zona más característica.

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37 comentarios

Lyon69007

#34 11.dic.2014 | 20:04

#33 @Alo16 a ver pobrecito que esto no es el foro de la RAE....en cuanto a "repase" esta claro que di un repaso a tu gran ignorancia...y cuando vas a aprender a leer??que eso si que es importante para comprender un minimo de cosas!

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Alo16

#35 11.dic.2014 | 20:21

Dudo bastante que dieses un repaso a mi ignorancia, porque leo bastante bien y en ningún momento he visto que dieses argumentos ni pruebas para refutar mis palabras y poder decir que soy un ignorante, creo que estas un poco confundido de foro, porque aqui nadie está para ser tu niñera, asi que en casita, tú solito, madura un poco y ten educación, que es importante en esta vida.

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rojillo741

#36 11.dic.2014 | 20:35

#28 #30 Yo por lo que le he entendido no dice que no sean muy parecidos si no que lo normal es que se parezcan y eso es una verdad, porque es un segmento en el que sólo existía el X6, que ha tenido mucho éxito teniendo en cuenta el precio y Mercedes lo normal es que quiera ir sobre terreno seguro y de momento asegurar ventas ya habrá tiempo para sacar algo diferente. Respecto a lo de la velocidad pues bueno, habrá mucha gente que sí que vaya a 140 150 mínimo pero también la hay por supuesto que respetan los límites, aunque la gente debería tener mucha más conciencia en otros países estas cosas se respetan mucho más, o se hacen respetar mucho más.

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Lyon69007

#37 12.dic.2014 | 05:39

#35 @Alo16 pues macho que tu lees bastante bien??deberias darnos un ejemplo..y esta claro que no lees lo que esta puesto..en cuanto a eso de "gente que nos gusta el mundo del motor" no pareces tener Nada que ver con esa gente!!y decir que sacas chorradas no es falta de educacion solo la realidad. en cuanto a "ignorancia" eso esta claro! no as puesto un solo mensaje sobre la noticia..y ni siquiera comprendes lo que esta claramente escrito!Total que el mensaje #34 te corresponde a la perfeccion!

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Lyon69007

#38 12.dic.2014 | 06:08

#36 @rojillo741 pues as comprendido perfectamente lo que queria decir.todo eso esta puesto en mis diferentes mensajes..pero existe gente que no sabe leer o no quiere comprender lo que lee..en cuanto a la velocidad por Francia es diferente porque existe mucho control de velocidad..por Radares principalmente!como dices se hacen respetar.y claramente ir a 140 por autopista no es peligroso..asi que eso de conciencia no veo a que viene.que sea legal o no eso si que se puede comprender..

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rojillo741

#39 12.dic.2014 | 14:43

#38 En cuanto a lo de conciencia, no digo porque 140 no sea una velocidad que con los coches de hoy en día no sea segura, si no porque en otros paises la gente tiene mucho más en la cabeza el hecho de respetar las normas de tráfico, no sólo ya en velocidad, aquí en España se ve cada uno..

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Lyon69007

#40 12.dic.2014 | 15:39

#39 @rojillo741 solo te puedo hablar de francia como otro pais europeo..en canada no conduci.eso de no respetar las normas de trafico creo es general ...antes se hacian senales se saludaba etc etc ...ahora ni siquiera indican si van a derecha o izquierda..no te preocupes que por francia se ven igualmente cada caso..en cuanto a la velocida es solo por obligacion y con mucho control que se puede obtener.el miedo es la sola cosa que funciona..veo la diferencia entre los 2 paises puesto que voy a espana casi cada ano!y te puedo decir que respiro en cuando paso los pirineos!!que aburrido es de ir 550 km mirando la velocidad para que no me cojan por radares!!que en francia no se anuncian ..te pillan !como conduzco desde 1981 no me gusta eso de ser limitado en velocidad.

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