Martes, 25 de noviembre de 2014 - 17:50h.
Más de 500 CV
ENRIQUE NARANJO
Era cuestión de tiempo (poco). Ford ya tiene listo el Mustang Shelby GT 350 que coronará la gama de la sexta edición de uno de los deportivos americanos por excelencia. Y, aunque todavía no tenemos la cifra de potencia concreta, no va a decepcionar a nadie ya que superará los 500 caballos.
El Mustang Shelby GT350 equipa el V8 atmosférico más potente de Ford.
El responsable de semejante rendimiento es su propulsor V8 atmosférico que se esconde bajo su capó de aluminio, específicamente diseñado para esta versión (el Mustang Shelby estrena un frontal optimizado para conseguir mejor agarre y refrigeración de la mecánica). Se trata de un 5.2 litros (una versión potenciada del propulsor del Mustang GT) asociado a una caja manual de seis velocidades
Como todos los modelos que pasan por las manos de Shelby Cars, este Mustang ha sido modificado en algunos de sus componentes pensando sobre todo en la efectividad. Por ello, además de los cambios en el motor, se han replanteado las suspensiones introduciendo por primera vez en un Ford un sistema de amortiguadores magnéticos con tarados más enérgicos, ampliando la anchura de la vía delantera y reduciendo la altura al suelo respecto al Ford Mustang GT.
Como ocurre en todas las versiones potenciadas, el equipo de frenos se redimensiona para hacer frente al mayor rendimiento del motor. En el caso del Shelby GT350 hablamos unos Brembo con discos de 394 milímetros delante y 380 detrás acomodados en el interior de unas llantas de 19 pulgadas sobre las que se calzan neumáticos Michelin Pilot Super Sport diseñados expresamente para este modelo.
El interior cambia detalles para potenciar el papel del conductor.
El Mustang Shelby GT350 se beneficiará, lógicamente, de todas las mejoras implementadas en la sexta generación del ‘muscle car’. Por ejemplo, una carrocería un 28 por ciento más rígida (que en el caso de esta versión ultra deportiva incluso va más allá gracias a la mayor ligereza de su frontal y a elementos como la barra de refuerzo entre las torretas delanteras que podemos montar opcionalmente) y una nueva arquitectura de suspensiones (McPherson y paralelogramo deformable) mucho más moderna y dinámica.
El interior también tiene sabor racing, sobre todo gracias a los espectaculares asientos deportivos firmados por Recaro, el volante con la parte interior recortada y el salpicadero sin materiales cromados para evitar los reflejos del sol. Todo está centrado en la conducción pura, de hecho, el piloto puede elegir hasta cinco modos de conducción diferentes que modifican la respuesta de frenos y gas, control de estabilidad, asistencia de la dirección, escape y rigidez de los amortiguadores MagneRide.
Para los que prefieran tomarse las cosas con calma, el Ford Mustang Shelby GT350 dispone de un pack Tech con asientos de cuero con reglaje eléctrico, equipo de audio Premium, climatizador doble y pantalla multimedia de ocho pulgadas.
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Lyon69007
Excelente noticia!!tecnicamente se ve que an tenido mas cuenta de los gustos Europeos con este modelo!solo falta el precio si lo traen para Europa!en todo caso sabiendo que el V8 normal esta a 43 000 Euros ...este modelo saldra cerca de los 90 000 minimo!
treceruedelpercebe
habría que ver el consumo, en europa pocos amigos, excepto para correr en circuito, me temos que gastar una media superior a los veinte litros con esa cilindrada 5,2l ya me diras como hay que frenar, ahora si tienes que parar cada 300 kms no le veo la gracia...
Lyon69007
#2 @treceruedelpercebe pobrecito sigue comiendo alfalfa...si no te gusta este coche pues no comentes!!ya te dije que tu solo puedes hablar de SEAT ...
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Ford Mustang Shelby GT350
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