Miércoles, 19 de noviembre de 2014 - 18:07h.
PRESENTADO EN EE.UU.
ENRIQUE NARANJO - LOS ÁNGELES (EE.UU.)
Mazda ha presentado en el Salón de Los Ángeles uno de los modelos más esperados de cara al próximo año 2015. Se trata del CX-3, el nuevo SUV compacto que llevaba tiempo anunciando. Se trata del quinto modelo de la gama Mazda que incorpora los motores con tecnología SKYACTIV Technology y el estilo de diseño KODO que tanto -y tan bien- diferencia a los coches de esta marca frente a la competencia.
Estamos ante un todocamino compacto, puesto que no mide más que 4,27 metros, con lo que se ubica en el segmento de los Nissan Juke, Opel Mokka o Peugeot 2008. Dentro de la familia Mazda, su lugar estará entre medias del Mazda2 y el Mazda3, siempre por debjo del CX-5, el crossover medio que le supera en 28 centímetros.
Si nos fijamos en su silueta, encontraremos más de lo que llevamos tiempo encontrando en los últimos modelos de Mazda: diseño fluido, cuidado y diferenciador. Tiene líneas modernas y de tremenda personalidad, algo que se hace patente en una gran parrilla cromada con un marco que se extiende hasta alcanzar las ópticas delanteras. Por debajo, el parachoques tiene mucha presencia e integra a cada lado y en sendas ranuras verticales las luces antiniebla. Una cintura sugerente que prolonga la zona acristalada hasta el final de la carrocería y una zaga en la que destaca un prominente parachoques -y un portón algo más pequeño de lo normal- rematan el conjunto.
Lo que hemos podido ver durante nuestra visita al stand de Mazda en el Salón de Los Ángeles es que el CX-3 es un coche muy bien rematado por dentro. La calidad se respira a bordo, con asientos de piel y buenos materiales por doquier. Todo lo que alcanzamos a ver desde el puesto de conducción nos recuerda, inevitablemente, al Mazda2. Los relojes digitales, el nuevio Head Up Display, etc... El chasis y las posibilidades de conectividad también son las mismas que hemos podido conocer en las últimas semanas con la presentación del citado Mazda2.
¿Y la oferta mecánica? Tenéis que saber que la marca ha confirmado para España la presencia de motores tanto gasolina como diésel. De entre los primeros, montarán el bloque SKYACTIV-G 2.0 con dos niveles de potencia: 100 y 120 CV. En cuanto a gasóleo, llevará la variante clean diésel SKYACTIV-D 1.5 de 105 CV. Habrá posibilidad de asociar estos motores a una caja de cambios manual o automática; y también se dispondrá de versiones con tracción delantera o total.
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