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Miércoles, 12 de noviembre de 2014 - 16:33h.

141.900 euros

Range Rover Sport SVR 5.0 V8: la gran bestia británica

El Range Rover Sport SVR 5.0 V8 es el coche más potente de la marca británica, algo que ha corroborado dando una vuelta al circuito de Nürburgring en 8:14.

Fotogalería del Range Rover Sport SVR

MARIO CORTIJO

Land Rover está de enhorabuena, ya que han liberado a su bestia más potente. De la gama Range Rover Sport destaca por encima de todos el modelo SVR 5.0 V8 SC, que con 550 CV de potencia se convierte en el más rápido de la historia de la marca. Las cifras lo demuestran: recorrió el circuito alemán de Nürburgring Nordschleife en 8 minutos y 14 segundos. Este dato cobra relevancia si lo comparamos con los tiempos marcados por coches de la talla del Pagani Zonda F Clubsport (7:24.65) o el Nissan GT-R (7:24.22).

Tendrá un precio de 141.900 euros e incluye una avanzada transmisión automática ZF 8HP70 de ocho velocidades y un bastidor con tracción a las cuatro ruedas optimizado a fin de mejorar su rendimiento. También incorpora un escape activo en dos etapas con control eléctrico que ofrece, a alto régimen, un sonido que recuerda a los automóviles de competición.

De serie, este Range Rover Sport incluye unas llantas exclusivas de 21" con radios triples (22" de forma opcional), pinzas de freno Brembo o como opción sin coste, un volante con detalles en fibra de carbono.

[foto de la noticia]

Así se verá el Head Up Display

En cuanto al interior, este Range Rover Sport tendrá asientos del modelo SVR con piel perforada Oxford. De ellos destaca su ajuste eléctrico en 16/16 movimientos y función de memoria. Se puede ajustar la distancia (delante/detrás), la inclinación del respaldo, la altura, la posición lumbar en cuatro posiciones, la inclinación de la banqueta junto a los refuerzos laterales y extensión de la banqueta.

En el apartado opcional, destaca la teconología Head Up Display (HUD), que proyecta la información clave sobre el parabrisas. Con este sistema, los conductores ven la información relevante sin tener que apartar la vista de la carretera. Incluye la velocidad del vehículo, la posición de la marcha y el indicador de cambio de la misma, información de control de crucero, instrucciones de navegación por satélite y el reconocimiento de señales de tráfico.

El aumento de potencia también estará presente en sus versiones más humildes, como por ejemplo el SDV6 y sus 306 CVy 700 Nm, con un precio de 78.200 euros.

Interior

Interior del Range Rover Sport

La eficiencia es otro de los factores en los que ha trabajado Land Rover, ya que los todoterrenos, por peso y potencia, tienden a ser menos eficientes que un compacto o una berlina. El SDV6 emitirá 183 g/km, una cantidad que mejora los registros de otros coches de la marca. Manejamos las mismas cantidades que con el Range Rover Evoque Si4 de 240 CV (153 g/km) pese a que este tiene 60 CV de potencia menos.

Además de estas ediciones, llegarán nuevas próximamente. Las nuevas versiones 15.5MY del Range Rover y Range Rover Sport estarán disponibles para pedido en los próximos días, los precios se comunicarán más adelante y las primeras unidades llegaran al mercado en Febrero de 2015.

Range Rover Sport 3.0 TDV6 (258CV) S 66.000
Range Rover Sport 3.0 TDV6 (258CV) SE 71.700
Range Rover Sport 3.0 TDV6 (258CV) HSE 79.000
Range Rover Sport 3.0 SDV6 (306CV) SE 78.200
Range Rover Sport 3.0 SDV6 (306CV) HSE 84.400
Range Rover Sport 3.0 SDV6 (306CV) HSE Dynamic 87.200
Range Rover Sport 3.0 SDV6 (306CV) Autobiography 97.100
Range Rover Sport 3.0 SDV6 (306CV) Autobiography Dynamic 99.300
Range Rover Sport 3.0 SDV6 HYBRID (340CV) HSE 95.100
Range Rover Sport 3.0 SDV6 HYBRID  (340CV) HSE Dynamic 96.800
Range Rover Sport 3.0 SDV6 HYBRID  (340CV) Autobiography 106.000
Range Rover Sport 3.0 SDV6 HYBRID (340CV) Autobiography Dynamic 108.600
Range Rover Sport 4.4 SDV8 (339CV) HSE 94.600
Range Rover Sport 4.4 SDV8 (339CV) HSE Dynamic 97.300
Range Rover Sport 4.4 SDV8 (339CV) Autobiography 107.700
Range Rover Sport 4.4 SDV8 (339CV) Autobiography Dynamic 109.800
Range Rover Sport 5.0 V8 SC (510CV) HSE Dynamic 101.300
Range Rover Sport 5.0 V8 SC (510CV) Autobiography Dynamic 113.700
Range Rover Sport SVR 5.0 V8 SC (550CV) 141.900

SVR

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8 comentarios

Spartan67

#1 13.nov.2014 | 01:04

Especial para políticos corruptos y empresarios sin escrúpulos.

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Lyon69007

#2 13.nov.2014 | 01:50

#1 pobrecito para sacar chorradas ya tienes el foro de futbol!!Aqui se habla de coches!!

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ninarz16

#4 13.nov.2014 | 20:17

el gran problema de land rover es que siempre han sido "vacas gordas", de que le sirve toda esa potencia si son tan pesados....

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pepe6996

#5 13.nov.2014 | 20:53

donde los venden?

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Cubatilla95

#6 13.nov.2014 | 21:03

@ninarz16 toda esa potencia le sirve para mover ese peso a la velocidad a la que es capaz de hacerlo XD

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ninarz16

#7 13.nov.2014 | 22:12

@Cubatilla95 si pero hablar de "sport" en el mundo automotriz es potencia y ligereza y ahi es donde land rover se queda corto.

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Lyon69007

#8 14.nov.2014 | 07:55

#7 @ninarz16 a ver chico sabes lo que es un SUV..?? porque parece que no tienes en cuenta el modelo de coche.esta claro hasta para un ciego que esta clase de coches no puede ser ligero..sin olvidar que existen pocos coches deportivos "ligeros"!es un coche "deportivo" dentro de su categoria claro!primero se debe comprender de que se habla..

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Cubatilla95

#9 14.nov.2014 | 10:18

@ninarz16 claro que un deportivo tiene que ser ligero y potente, claro está, pero si tenemos en cuenta las dimensiones que tiene este y lo comparamos con un Ferrari FF (vehículo deportivo de 4 plazas), el RR Sport SVR "solo" pesa 400 kg mas.Además, el Range Rover no es comparable a los (super)deportivos, ya que ellos solo hacen SUVs.

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Range Rover Sport SVR 5.0 V8

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