Martes, 4 de noviembre de 2014 - 13:34h.
Espíritu deportivo
JOSÉ MANUEL ALONSO, BALOCCO (ITALIA)
Hace 60 años nacía el Alfa Romeo Giulietta, un modelo del que hasta hoy se han vendido más de 800.000 unidades. Para celebrar la onomástica la marca del biscione recupera la denominación Sprint, que dará nombre a una serie especial con marcados tintes deportivos tanto por su estética como en las motorizaciones con las que se adornará.
El interior oscuro le da un toque deportivo.
La gama Giulietta Sprint arrancará en los 22.450 euros de la versión turbodiésel de menor potencia (105 CV), si bien con los diferentes descuentos de la marca pueden reducirse hasta los 18.550, hasta los 28.350 de la versión tope de gama, también turbodiésel, con 175 caballos de potencia.
Una de las mecánicas será totalmente nueva. Hablamos del 1.4 Multiair de 150 CV asociado a un cambio manual de seis relaciones, que se complementará con la versión de este mismo bloque con 170 CV y cambio de doble embrague TCT.
Esta última no será la que marque el tope de potencia en la gama, ya que entre los diésel habrá un Multijet que rendirá 175 CV, aunque probablemente los clientes se decantarán mayoritariamente por los más racionales de 105 y 150 CV. Estos dos últimos ofrecerán cambios manuales mientras que el tope de gama solo se ofrecerá con caja automática sencuencial.
Estéticamente, el Alfa Romeo Giulietta Sprint se caracteriza por incorporar faldones laterales, salidas de escape doble y un difusor trasero. Los paragolpes delantero y trasero también se han modificado para ofrecer una imagen más deportiva. De hecho, el Sprint se sitúa por encima de los acabados Distinctive y Progression en cuanto a imagen dinámica y solo un escalón por debajo de los Quadrifoglio Verde.
En el interior llaman la atención los nuevos tapizados de los envolventes asientos deportivos, el diseño del volante multifunción con costuras rojas, así como el salpicadero o el cuadro de instrumentos con iluminación blanca.
A nivel de equipamiento, el Giulietta Sprint ofrece de serie llantas de aleación 17" en diseño Sprint, el Pack Visibility (sensor de lluvia, sensor de luces, espejos abatibles eléctricamente, espejo interior electrocromático), climatizador bi-zona y asientos específicos con acabado sprint.
60 años separan a estas dos versiones.
Precios del Alfa Romeo Giulietta Sprint
Alfa Romero Giulietta Sprint 1.4 Multiair 150 CV – 24.170 euros.
Alfa Romero Giulietta Sprint 1.4 Multiair 170 CV TCT – 25.050 euros.
Alfa Romero Guilietta Sprint 1.6 JTD 105 CV – 22.450 euros.
Alfa Romero Giulietta Sprint 2.0 JTD 150 CV – 23.850 euros.
Alfa Romero Giulietta Sprint 2.0 JTD 175 CV TCT – 28.350 euros.
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Alrod
Aunque es muy subjetivo cada vez que veo un Giulietta (que por cierto, en todo el artículo está mal escrito...) junto a un Golf pienso lo mismo: que bueno son los alemanes y que mal diseñan... sin duda el Alfa es una obra de arte con cuatro ruedas.
aliq
A mí estéticamente me gusta, de su segmento uno de los que mejor estética presentan. Ya su interior es otro cantar... Me sigo quedando con el nuevo Mazda 3.
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El Alfa Romeo Guilietta original y el Sprint 2015
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