Miércoles, 29 de octubre de 2014 - 12:20h.
Repleto de novedades
MARIO CORTIJO
Ford ha conseguido que su nuevo Kuga aumente de potencia al mismo tiempo que reduce emisiones respecto a su versión anterior. Según la marca americana, este vehículo es un 10% más potente y emite 19g/km de CO2 menos que su antecesor en su modelo diésel. En motores gasolina Ecoboost también ha habido avances ecológicos, ya que la firma automovilística ha conseguido reducir sus emisiones en 11g/km.
Ford pondrá en el mercado cinco motores diferentes, dos de gasolina y tres de diésel. En sus motores diésel, la marca ofrece una interesante versión de acceso con 120 CV pero, a la vez, mejora las más potentes. El Kuga diésel de 163 CV ha pasado a tener 180 y el motor medio ha aumentado su potencia en 10 CV (de 140 a 150). La edición manual total, presente el motor de 180 CV, además emite menos CO2 que ningún otro motor de la gama (14g/km).
Los motores de gasolina también han sufrido cambios. Los nuevos Ford Kuga tendrán un motor Ecoboost de 1.5 litros, cuando en su versión anterior eran de 1.6. Habrá dos disponibles: uno con 150 CV y tracción delantera y el otro con 182 CV y tracción total.
Ford Kuga
El par máximo también ha mejorado respecto al Ford Kuga anterior, ya que se ha pasado de los 340 a los 400 Nm. El coche además tendrá disponible un sistema opcional de "tracción total inteligente" que servirá para atribuirle más potencia al coche.
Otros detalles que tendrá el coche será el Start-Stop tan popular entre los nuevos vehículos de las marcas, así como el sistema 'SYNC', que buscará que el conductor tenga el control sobre todos los elementos de automóvil sin quitar la vista de la carretera.
El Kuga llegará repleto de otras novedades. Además del control de crucero con limitador de velocidad ajustable que se incluye de serie, está también disponible el control adaptativo que incluye alerta delantera y que sirve para avisar a los conductores si circulan demasiado cerca del coche que tienen delante.
Otra tecnología de serie es el sistema de monitorización de presión de neumáticos, que emite un aviso si los neumáticos pierden presión de manera significativa durante un trayecto. También estará disponible un detector de ángulos muertos (BLIS), asistente de frenada en ciudad, asistente de mantenimiento de carril, aviso de cambio de carril, cambio de luces largas automático, alerta al conductor y sistema de reconocimiento de señales de tráfico.
Como la belleza no está solo en el interior, Ford también se ha esforzado por presentar novedades a nivel externo. Los americanos han presentado tres nuevos colores -rojo rubí, naranja y gris magnético- así como un nuevo color interior para dar un aspecto más deportivo al Kuga.
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Alrod
No soy un gran amante de este tipo de vehículos, pero el Kuga es sin duda el mejor de su categoría.
furor
hola estimado MARIO CORTIJO documentate un poco, el motor diesel 2.0 tdci de 120cv. ford NO lo mantiene ya que es NUEVO por primera vez en un ford kuga
Gueropaaa
@Alrod A mi tampoco me apasionan los SUv. Los veo coches toscos y sin sentido, aunque difiero con tu opinión sobre el kuga. Se me ocurren bastantes SUV de su tamaño mejores que el Kuga. El Qashqai, el Tiguan, el Q5, el X3, el GLK, el Evoque, y suma y sigue...
Alrod
#3 Creo que comparado con el Tiguan y el Qashqai tiene mayor aplomo y un tacto de la dirección y del cambio mejor (es una apreciación personal). No he conducido un Q5 o un X3 pero creo que no es justo compararlo con ellos, juegan en otra liga por calidad, acabados... y precio.
Spartan67
El kuga es muy caro para fabricarse en España. Deberían estar mas baratos
quixote67
#3 No entiendo eso de coche sin sentido. Un Ferrari es un coche con sentido?? Los coches ya no son solo un medio de trasporte, son mucho más, y que haya un mercado para este tipo de coches lo demuestra. Otra cosa es que no te gusten, igual que a mi no me gustan los vehículos familiares. Pero sin sentido, si aplicamos eso, la mayoria lo son.
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Ford Kuga
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