Range Rover Sport SVR: el Range más potente de la historia

Lunes, 11 de agosto de 2014 - 11:40h.

Llegará en 2015

Range Rover Sport SVR: el Range más potente de la historia

Se desvela de manera definitiva el vehículo más rápido y deportivo de la historia de Land Rover con motivo del Concurso de Elegancia de Pebble Beach. 550 CV, una aceleración hasta los 100 en sólo 4,7 segundos, y una estética y sonido aún más agresivos son la carta de presentación de este SUV de altos vuelos.

• Fotogalería del Range Rover Sport SVR

ANTONIO RAMOS

Mucho se ha hablado del que será el más rápido, potente y deportivo Land Rover hasta la fecha. Se le vió rodar en su primera presentación en sociedad en el Festival de la Velocidad de Goodwood y durante su largo periodo de desarrollo marcó el mejor tiempo de un SUV en Nürburgring Nordschleife con un tiempo de 8 minutos y 14 segundos. Pero ya por fin podemos ver con todo detalle el nuevo Range Rover Sport SVR.

El imponente SUV deportivo de la casa británica se ha quitado el camuflaje y se ha presentado definitivamente con su su aspecto final y con mucha información que nos confirma que el estreno de estas tres siglas (Special Vehicle Operations) en este coche no ha sido en vano.

El SVR incorpora asientos deportivos de cuero incluso en las plazas traseras

Este departamento que se dedicará de ahora en adelante a fabricar los Jaguar y Land Rover más deportivos ha sido el responsable de esta creación que con su motor 5.0 V8 sobrealimentado que en esta versión llega hasta los 550 CV y los 680 Nm de par (40 CV y 56 Nm que el Range Rover Sport V8 S/C) es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima (limitada electrónicamente) de 260 km/h.

La revisión del Range Rover Sport también pasa por una transmisión ZF 8HP70 de ocho relaciones optimizada y mucho más rápida y diversas mejoras en los sistemas de dirección y suspensión, ésta última permaneciendo inalterada en altura y recorrido, manteniendo de ésta manera la comodidad interior pero mejorando la agilidad del vehículo gracias al Control Antivuelco Activo y al sistema Active Dynamics que trabajan junto a los amortiguadores neumáticos mejorados.

Una de las novedades más reseñables es su nuevo sistema de escape activo en dos etapas con control eléctrico que al abrir las válvulas a altos regímenes otorga al SVR una profunda y brusca melodía digna de un vehículo de competición sin llegar a ser molesto durante una conducción más relajada.

La otra gran exclusiva son unas enormes llantas de aleación opcionales de 22" acompañadas de unos neumáticos 295/40 R22 Continental SportContact para carretera que le otorgarán un comportamiento más deportivo (de serie se ofrecen unas llantas de 21" específicas con unos neumáticos 275/45 R21 más aptos para todo tipo de condiciones y terrenos).

La mayor deportividad no compromete la comodidad y lujo de su interior.

Lo que se mantiene sin embargo es su ligero chasis de aluminio, su lujo y comodidad interiores y toda la capacidad off-road de Range Rover intacta, con su tracción a las cuatro ruedas permanente, una caja transfer de dos relaciones y un repartidor de par motor entre ambos ejes al 50% haciendo uso de su embrague multidisco.

Su nuevo diseño desvela unas tomas de aire más amplias en el frontal que ayudan a aumentar el flujo de aire y mejorar la refrigeración para el conjunto del motor. Tanto en el morro como en los laterales las rejillas y tomas de aire han pasado a lucir un color negro al igual que la inscripción de Range Rover. Sus laterales ahora son más musculosos otorgándole una estética aún más imponente a este Range. En la parte trasera, además de la insignia SVR destaca un spoiler trasero y un difusor también en color negro acompañado de una cuádruple salida de escape exclusiva de esta versión.

Con todas la mejoras en dinamismo, potencia y deportividad, al contrario de lo que pudiera parecer el consumo y las emisiones de CO2 de este SVR no se han visto afectados, manteniéndose en los mismo niveles que el resto de la gama protagonizada por el V8 sobrealimentado: 12,8 l/100 km y 325 g/km.

Los pedidos de este Range Rover Sport SVR comenzarán en octubre de 2014 para llegar a sus futuros dueños con el comienzo de 2015.