Martes, 1 de julio de 2014 - 11:08h.
Entre 46.640 y 49.690 euros
MARIO GÓMEZ
Hyundai ya tiene un todocamino de gran tamaño que ofrecer a sus clientes en sustitución del anterior ix55 pero esta vez, en lugar de ofrecer un modelo nuevo, ha optado por una versión de mayor tamaño del Santa Fe, con 22 centímetros extra (para un total de 4,92 metros) , que ofrezca la posibilidad de contar con siete pasajeros a bordo.
Eso sí, sin perder la esencia del Santa Fe actual, esto es, con una favorable relación precio/equipamiento, un nivel de calidad digno de marcas premium, diseño atractivo, notable comportamiento en ruta, alto confort en marcha… en resumen, un buen equilibrio general en todos los aspectos. Además, la versión ‘larga’ ofrecer una solución interesante para familias numerosas que buscan un vehículo de siete plazas o con un gran maletero (cubica 634 litros si el aforo es de solo cinco ocupantes).
Su presencia interior es muy satisfactoria.
Respecto a su hermano menor, el Santa Fe, presenta algunos cambios estéticos, bastante ligeros. Nueva parrilla frontal, faros antiniebla renovados, ventanas laterales adicionales para la tercera fila de asientos, doble salida de escapes y spoiler trasero son sus señas de identidad.
Pero sin duda lo más interesantes del Grand Santa Fe es la mayor versatilidad que le da su carrocería larga. De los 22 centímetros extra 10 se van directamente a la distancia entre ejes. Esto ha permitido la instalación de una tercera fila de asientos que incluso puede resultar bastante cómoda para pasajeros adultos.
El maletero cubica 634 litros.
Su único motor disponible es el 2.2 CRDi de 197 CV, un turbodiésel que muestra empuje suficiente para mover el coche con alegría. Como es normal, el mayor peso de este vehículo (además de restarle algo de agilidad al volante) hace que el consumo se incremente ligeramente, algo menos de un litro respecto al Santa Fe ‘pequeño’, algo asumible ya que el gasto combinado oficial es de 7,6 litros.
El Grand Santa Fe únicamente se venderá con la transmisión automática de seis velocidades (suave, bastante rápida y sin grandes pérdidas de potencia entre marcha y marcha) y un sistema de tracción total conectable que, en circunstancias normales actúa como un tracción delantera. Es un coche pensado para el asfalto, pero puede moverse con solvencia en pistas de tierra con más facilidad de la esperada.
En cuanto a equipamientos, el Grand Santa Fe se presenta con dos acabados, Tecno y Style. El inicial ofrece ya una dotación muy completa, con elementos como los faros de xenón, la cámara trasera con sensor de parking, acceso y arranque sin llave, asientos calefactables, climatizador bizona, navegador, techo panorámico….) mientras que el más completo añade faros adaptativos, asientos con ventilación, portón trasero eléctrico y llantas de 19” en lugar de 18”), con unos precios que oscilan entre 46.640 y 49.690 euros, esto es, unos 3.200 euros más que su hermano pequeño.
Será el SUV más grande de Hyundai
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abaran69
#10 @Mirandes85 que risa chico!!! a ver gran sabio hasta un crio sabe que hyundai fabrica en europa del este!y que el que se ocupa del diseño es el que dibujo el TT original.que a ti te gusten esos coches es problema tuyo..lo que si esta claro para el mundo entero es que no son competidores de AUDI Mercedes porsche o bmw..y aqui no se habla de fiabilidad sino de ventas! #10 en cuanto a "superar" a un porsche...eso sera en tu mundo virtual..como dices la gente evoluciona..y los burros?y cuando quieras nos illuminas sobre renault citroen audi etc!!tu sabiduria tan grande es necesaria en este foro!no te preocupes que te quedaras con el culo al aire como esta vez!!
Mirandes85
#11 se puede saber en que momento he dicho que Hyundai sea competencia de Audi, BMW o Mercedes?? Obvio k no...pero también te digo que están cada vez mas cerca de esas marcas de lujo, y el precio...mucho mas barato...prefiero pagar 49000 euros por el Hyundai Grand Santa Fe que 70mil por una versión media de el Q7 por ejemplo...ya ni te digo si coges la version tope gama que se va a 90mil euros... Y yo no soy el que ha comparado el iX55 con el Cayenne...ha sido una de las revistas mas prestigiosas de automoción...que digo yo que sabrán mas que tú... La fabrica que tienen en Corea es de lo mejor que hay, y para tu información...cobran mas sus empleados en Corea que por ejemplo los de la todopoderosa Toyota en Japón...a ver si lees un poco y hablas con conocimiento. Otro dato...en fiabilidad está a la altura de Lexus y Porsche que son las 2 primeras según JD Power, que es la encargada de analizar los vehiculos, y es la mas respetada...
Mirandes85
#11 Asi que nada chaval...tu sigue comprando Audis, BMW¿s o Mercedes y pagando el doble...que yo me compraré un Huyndai por la mitad de precio, con las mismas prestaciones e incluso mejores acabados y fiabilidad...
abaran69
#12 mucho bla bla para NADA!!!que tu quieras comprar un coche es cosa tuya exclusivamente..lo que si esta claro es que se vendera mas Q7 que los santa fe!!en cuanto a tu comparacion chorrada no tiene sentido:!!en cuanto a las fabricas no se a que viene eso en la venta de coches!y claramente la fiabilidad no tiene NADA que ver con las ventas!lo que se pide a un coche primero es que guste a la gente!sino seria LADA quien venderia mas coches!y personalmente que un burro como tu compre un coche me es indiferente!
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Hyundai Grand Santa Fe
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