Marca Motor

Marca

BUSCADOR

Martes, 10 de junio de 2014 - 10:07h.

También llega un gasolina básico de 75 CV

Mini Cooper SD: altas prestaciones también en diésel

A partir del próximo mes de julio la nueva gama Mini contará con dos motorizaciones que completarán la oferta gasolina y diésel y ampliarán de cinco a siete las opciones disponibles.

ENRIQUE NARANJO

La gama Mini comienza su expansión tras la fase de lanzamiento de la tercera generación y lo hace con la llegada de dos opciones para los extremos de la gama. Por un lado llega una motorización básica de gasolina y también se incorpora el propulsor diésel más potente de siempre en un Mini.

Empezamos por este último, el Cooper SD, que dará un impulso a la oferta de gasóleo del nuevo Mini, hasta ahora limitada a las nuevas unidades de tres cilindros. El nuevo propulsor de dos litros y cuatro cilindros se convertirá en el propulsor diésel más potente en la etapa moderna de Mini gracias a sus 170 caballos (el anterior Cooper SD rendía 143), que permiten firmar un dato de aceleración en consonancia con la identidad deportiva del modelo: 7,3 segundos (7,2 si optamos por la transmisión automática Steptronic de 6 velocidades).

Mini Cooper SD 2014

El Cooper SD será el Mini diésel más potente de siempre

Su consumo medio también impresiona, pero por ajustado, ya que se queda en 4,0 litros (4,1 con caja automática).

El Mini One First, por su parte, marcará la nueva opción de acceso de gama. Montará una versión de 75 caballos del motor tres cilindros turbo que ya conocemos en el Mini One, con inyección directa y distribución variable doble tanto en escape como en admisión. Sus números de consumo también son bastante destacados ya que se quedan en 5,0-5,2 litros (dependiendo del tipo de neumático), con lo que están en la frontera de los 120 gramos por kilómetro de emisiones que marca la exención del pago del impuesto de matriculación.

Síguenos en twitter: @marcamotor / @Quique_Naranjo
Hazte fan de Marca motor en facebook

13 comentarios

abaran69

#13 12.jun.2014 | 00:13

#10 a ver pobrecito que seas un burro eso no es insulto..basta con ver los numerosos mensajes que sacas..de coches casi nada pero de chorradas e insultos el 90%...

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

treceruedelpercebe

#14 12.jun.2014 | 00:48

@quixote67 el diesel es imprescindible si haces muchos kilometros, o si vas en barco, jajaja.. algun dia hasta los aviones iran en diesel te imaginas, jajajja, en serio es una chorrada el mini diesel de 170cvs, , lo probare pero me entra claustrofobia, jajajaja...

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

germanlook

#15 14.jun.2014 | 13:11

Sigue siendo un trasto muy caro para lo que ofrece, lo único que tiene es un nombre que en el pasado destacó, y en la actualidad, al menos a mi cuando me dicen: mira que minis mas chulo! Pienso en un mini cooper 1300 con sus aletas anchas y sus llantas, todo en un micromachine de los de antes

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

En esta noticia ya no se admiten nuevos comentarios

Mini Cooper SD 2014

Mini Cooper SD 2014

SÍGUENOS EN

TODAS LAS MARCAS

Noticias RSS | Términos y Condiciones | Privacidad | Cookies | Contacto

Un web de MARCA.com