Jueves, 22 de mayo de 2014 - 11:03h.
Llega en septiembre
ENRIQUE NARANJO
Unos de los paradigmas de la elegancia en la gama Audi se renueva. El Audi A7 Sportback recibirá tras el verano un cambio de look que le dotará de algunos de los elementos tecnológicos que se han incorporado recientemente a los modelos de la marca.
Nuevos colores adornan el interior
Uno de ellos modificará su estética de manera importante ya que incorporará de serie en todas las versiones los faros delanteros de LED que le darán una nueva mirada. Opcionalmente también podrán pedirse los faros Matrix LED con intermitentes dinámicos delanteros (cuya luz se desplaza en la dirección en la que vamos a girar), función esta última que se ofrece de serie en los pilotos traseros.
También se han practicado pequeños retoques en la parrilla, paragolpes y salidas de escape, aunque son bastantes ligeros y no hacen variar sustancialmente su aspecto. Algo parecido ocurre en el interior, donde los cambios principales afectan a los nuevos materiales que se emplean para las molduras decorativas (entre ellos variantes especiales de aluminio y madera) y los tapizados. Además, hay cinco nuevos colores de cuero disponibles.
La gama de motores trae novedades más importantes ya que, por ejemplo, el A7 Sportback pasará a contar con una versión eficiente de la gama Ultra de Audi. Animada por el nuevo motor 3.0 TDI V6 Clean Diesel de 218 caballos es capaz de firmar un consumo promedio inferior a los cinco litros, concretamente 4,7.
El A7 Sportback puede montar faros matrix LED
Este mismo motor también se ofrecerá con 272 caballos de potencia como versión diésel intermedia, mientras que la más prestacional entre los de gasóleo seguirá siendo el BiTDI, con potencia incrementada hasta los 320 CV. Sólo este último propulsor estará asociado al cambio Tiptronic de ocho velocidades, ya que el resto dispondrán del S Tronic de doble embrague y siete velocidades (en la gama actual las versiones de tracción delantera montan el Multitronic de variador continuo).
La nueva versión de acceso a la gama gasolina la marcará un dos litros TFSi de 252 caballos que se complementará con el 3.0 TFSI de seis cilindros ahora con 333 caballos (23 más que el actual). El V8 TFSI de cuatro litros se reserva para el S7, que dispondrá de tecnología de desconexión selectiva de cilindros y verá incrementado su rendimiento de los actuales 420 caballos a 450.
El nuevo Audi A7 Sportback pasará a disponer de elementos como el 'head up display' (proyección de información en el parabrisas), un sistema multimedia más potente gracias a la asociación con el fabricante de procesadores Nvidia y mejoras en la asistencia a la visión nocturna. Mantendrá, ya sea de serie o en opción elementos avanzados como los asientos con masaje, la suspensión neumática o el equipo multimedia con punto de acceso inalámbrico a internet a bordo.
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*zidane*
@aliq @treceruedelpercebe. Está claro que Audi acertó al crear un coche para ese segmento berlina-coupe que estaba monopolizado por el CLS. Lo que yo creo es que la linea de diseño de Audi es muy concreta y todos los modelos la siguen, lo que impide diseños rompedores como fue en su momento el CLS. No obstante se espera un restyling del CLS para 2015, si vale la pena me plantearé cambiar mi E coupe por el CLS que me encanta (si la economia lo permite, claro)
abaran69
@* #21 que un tio que dice tener un E coupe no sepa hacer la diferencia entre un R8 lmx y un huracan eso es de lo mas ridiculo!sin olvidar la otra chorrada sobre el turbo!! #20 @aliq excelente comentario que define bien al coche y a ciertos sabios ...
manolaco2
las culatas del los motores tdi de audi ha partir de 130 cv se rompen con bastante frecuencia y k nadie me lo discuta k llevo viendolo tiempo incluso me lo a dicho mi mecanico
guille68
pues yo no cambio mi coche por este-se lo daria a pelo por el mio y todo lo que tengo en el bolsillo jajaja
iancurtisII
Msma ? que estamos mandando un sms o que? un poco de seriedad señores de marca .coones!
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Audi S7 Sportback 2014