Marca Motor

Marca

BUSCADOR

Miércoles, 19 de febrero de 2014 - 19:03h.

Desde 53.300 euros

Audi S3 Cabrio: emoción a cielo abierto

La versión S del Audi A3 Cabrio llegará en septiembre con 300 caballos para disfrutarlos de una manera diferente: con el cielo por techo.

· Fotogalería del Audi S3 Cabrio

FÉLIX GARCÍA FERNÁNDEZ

Por primera vez Audi contará con una versión S para su compacto convertible. El Audi S3 Cabrio llegará después del verano para completar la familia de altas prestaciones del A3, que actualmente conforman el S3, S3 Sportback y S3 Sedán. Al igual que estos, contará con modificaciones específicas que le dotan de un carácter deportivo; eso sí, sin llamar poderosamente la atención.

Monta el motor 2.0 TFSI que como en el resto de S3 da una potencia de 300 caballos y se asocia a la tracción total Quattro y al cambio automático S Tronic de doble embrague. Este caballaje es el mismo que el del Volkswagen Golf R y supera en 20 a otros deportivos del grupo, caso del Seat León Cupra o el VW Scirocco R. Tanto a este último como al propio Audi S3, los veremos en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra.

Audi S3 Cabrio

El interior tiene un toque deportivo

El motor ofrece un par de 380 Nm a partir de las 1.800 revoluciones por minuto, lo que nos da una pista de su amplio margen de utilización y no sólo para una conducción deportiva. Con el cambio S Tronic (también estará disponible con cambio manual de seis velocidades) es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y su velocidad está limitada electrónicamente a 250 km/h. El peso en vacío del S3 (sin conductor) es de 1.620 kilos. Según Audi el consumo homologado para esta variante más deportiva es de 7,1 litros por cada cien kilómetros, lo que se traduce en unas emisiones de 165 gramos por kilómetro.

El Audi S3 Cabrio incorpora el Audi Drive Select con cinco modos de conducción en función de si preferimos potenciar la eficiencia o el dinamismo. En el primero de ellos, Audi en asociación con el S Tronic de seis velocidades consigue que el motor se desacople cuando circula a velocidad constante y en las marchas largas para optimizar el consumo al rodar más tiempo por inercia.

Si se activa el modo dinámico mejora inmediatamente la respuesta del acelerador, motor, dirección y cambio; e incluso el sonido del escape es más bronco. También incorpora la función de salida lanzada por la que el vehículo consigue arrancar desde parado con la máxima tracción ante una aceleración a fondo.

Como todos los S, el S3 Cabrio lleva asociada la tracción integral permanente Quattro. Se combina con una evolución del control de estabilidad más deportiva, que permite que las ruedas del interior de una curva se frenen para ganar estabilidad sin que el conductor apenas lo note. Según Audi, el S3 Cabrio es el único descapotable compacto que incorpora tracción integral, que en condiciones normales transmite la fuerza al eje delantero, repartiéndola a las ruedas traseras en función de la pérdida de adherencia.

Audi S3 Cabrio

La vista lateral es muy elegante

El equilibrio de pesos del Audi S3 es de 56% en el eje delantero y 44% hacia el trasero donde se encuentra la capota y las barras antivuelco escamoteadas. El tren de rodaje deportivo permite rebajar la carrocería en 2,5 centímetros con respecto al Audi A3 Cabrio. De serie, las llantas que monta son de 18 pulgadas con unos neumáticos de medidas 225/40. Opcionalmente, las llantas pueden ser de 19 pulgadas.

La capota del S3 Cabrio es de lona como la del Audi A3 Cabrio, más ligera y rápida que los techos duros (de hecho, en el S3 Cabrio se acciona de forma automática y tarda 18 segundos en plegarse). Cuando rodamos descubiertos perdemos 40 de de los 285 litros del maletero, aunque podemos abatir los respaldos de los asientos traseros para ganar capacidad. Si necesitamos ocupar esas dos plazas posteriores hay que tener en cuenta que resultan algo pequeñas , sobre todo si vamos a realizar viajes largos, aunque tampoco podemos pedir mucho más en un compacto de 4,43 metros de longitud.

En el interior del vehículo predomina el color negro con inserciones cromadas y con la inscripción S3 en los instrumentos (que lleva indicador de presión del turbo), en los respaldos de los asientos y en el volante. Éste último está disponible en opción con la base achatada.

Audi S3 Cabrio

La zaga es muy proporcionada

El Audi S3 Cabrio lleva los faros de xenon plus de serie, Como opción puede llevar la calefacción en los reposacabezas de los asientos delanteros, el MMI Touch con navegador y Audi Connet (pantalla central manejada desde una rueda central y que se puede conectar a Internet a través de una tarjeta SIM).

En cuanto a los sistemas de ayuda a la conducción, el S3 Cabrio ofrece las mismas posibilidades que sus hermanos de gama como el control de velocidad de crucero adaptativo, asistente para el ángulo muerto y para el mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, recomendación de descanso, asistente de aparcamiento o el sistema de seguridad de frenada Audi pre sense.

Síguenos en twitter: @marcamotor / @felixgarfdz
Hazte fan de Marca motor en facebook

2 comentarios

treceruedelpercebe

#1 19.feb.2014 | 20:38

La pena es el techo de lona, supongo que encarecería mucho el producto el duro.

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

aliq

#2 20.feb.2014 | 23:23

Es lo único bueno que aporta el A3 sedán, que ya por fin el cabrio se alarga. Ahora bien, es una opinión, pero ya aprovechando esto, yo hubiese optado ya por fin en este modelo de un techo rígido, aunque parecen desaparecer de modelos actuales...

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

En esta noticia ya no se admiten nuevos comentarios

Audi S3 Cabrio

SÍGUENOS EN

TODAS LAS MARCAS

Noticias RSS | Aviso legal | Contacto

Un web de MARCA.com