Jueves, 2 de enero de 2014 - 15:50h.
Cuenta con un techo con paneles solares
ENRIQUE NARANJO
Hasta ahora habíamos visto coches eléctricos, híbridos e incluso híbridos enchufables, pero lo que Ford va a proponer en el salón de tecnología CES (Consumer Electronic Show) de Las Vegas (del 7 al 10 de enero) es algo diferente.
![[foto de la noticia]](http://estaticos.marcamotor.com/imagenes/2014/01/02/ford/1388674248_extras_ladillos_1_0.jpg)
Techo con paneles solares
A su C-Max Energi (la versión híbrida enchufable que se vende en Estados Unidos) le ha añadido un panel en el techo que aprovecha la energía del sol para recargar las baterías. Por el momento se trata de un prototipo en fase experimental, pero si los resultados son convincentes su tecnología podría llegar a utilizarse en serie.
Básicamente se trata de un techo especial con paneles solares con una gran capacidad de absorción de energía (en Ford afirman que consigue multiplicar por ocho el impacto del sol en las células del techo) que podría conseguir recuperar a lo largo del día el equivalente a cuatro horas de recarga en la red convencional: unos ocho kilowatios.
El techo (de 1,5 metros cuadrados de superficie) ha sido desarrollado por SunPower, un suministrador externo, y se asegura que su coste es totalmente asumible en una futura producción en serie. Los paneles solares, que se adaptan perfectamente a la curvatura del techo, tienen la particularidad de que monitorizan el movimiento del sol, del mismo modo que lo hacen los de los huertos solares, de modo que aprovecha de forma eficiente todo el periodo de luminosidad del día.
Por supuesto, el coche mantiene la opción de una recarga tradicional en la red eléctrica, si bien aprovechando el potencial del panel solar Ford estima que durante un año se podrían ahorrar cuatro toneladas de gases contaminantes por vehículo. Además, la instalación del techo permite no depender tanto de la disponibilidad de infraestructura eléctrica en el caso de que recorramos zonas remotas.
El Ford C-Max solar Energi concept consigue una autonomía de mil kilómetros, de los cuales 34 podrían recorrerse únicamente con electricidad, con un consumo medio oficial de 2,35 litros cada cien kilómetros.
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Ford C-Max Solar Energi Concept
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