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Lunes, 2 de diciembre de 2013 - 15:30h.

Llegará en 2016

Audi confirma la producción del Q1, su futuro SUV urbano

Audi tendrá dentro de dos años un todocamino urbano por debajo del Q3, que se fabricará en su planta de Ingolstadt

ENRIQUE NARANJO

Audi tendrá en el año 2016 un nuevo miembro de la familia Q que identifica a sus modelos todocamino. Se trata del Q1, un crossover por debajo del Q3 que rondaría los cuatro metros de longitud y que hará realidad el prototipo Crosslane que la marca de los cuatro aros presentó en el Salón de París del año 2012 con forma de coupé.

Audi Crosslane Concept

Audi Crosslane Concept

El Q1, que será el cuarto modelo de la familia SUV de Audi tras el Q3, Q5 y Q7, se fabricará en la planta alemana de Ingoldstadt, que actualmente acoge la producción de los A3, A4 y A5. Actualmente el porcentaje de ventas de los modelos Q respecto al total de Audis comercializados a nivel mundial es del 28 por ciento, aunque se espera que en 2020 esa porción ascienda al 35%.

El lanzamiento del Q1 se encuadra dentro de la estrategia de expansión de producto de la marca alemana, que en el año 2020 quiere ampliar de 49 a 60 su catálogo de modelos para conseguir superar los dos millones de unidades anuales vendidas.

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4 comentarios

Athletic_Geuria

#1 02.dic.2013 | 15:58

Nuevo Audi Q1 bigfoot, interesante.

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Gueropaaa

#2 02.dic.2013 | 16:11

¿Cuando acabará la moda de los absurdos SUV?

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yeyoturner

#4 03.dic.2013 | 14:50

#3 son modas, recuerdas que a finales de los 90 y principios del 2000, se desato la fiebre por los descapotables. Nissan micra cc, Peugeot 207cc, 307cc, Renault Megane cc, twingo cc, Citroën Pluriel, Ford KaCabrio, Mondeo cc, Opel tigra, Astra cabrio. Todas las marcas tenían su coche convertible, ya no hacia falta buscar un coche alemán. En los 80 en los Estados Unidos usan las típicas rancheras y en los 70 los MuscleCars... Mustang, Barracuda, Challenger, Dark y demás. y a principio de los 90 y finales de los 80 los Vans, Voyager, Odyssey y el Caravan. Mientras que Europa solo fue de compactos o pequeñas, medianas o grandes berlinas en estos periodos. Son Ciclos... y ya ves desde mediados del 2000 empezó esto y a finales del 2000 con los Super Deportivos y los Gran Turismo. SLS, GTR, R8, I8, Gt, Carreta Gt. Etc.. Lo mas increíble es que les funciona en el momento.

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aliq

#5 04.dic.2013 | 16:31

Es por culpa de los badenes que hay por ciudad y el estado de algunas carreteras, un complot todo XDDDD. Ahora sin coñas, es cierto la moda de los SUV, parece que a la gente le gusta esa falsa sensación de seguridad en un coche más alto...

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Audi Q1

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