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Miércoles, 9 de octubre de 2013 - 14:23h.

Con 150 caballos de potencia y consumos muy ajustados

Los C4 Picasso y Grand Picasso incorporan el motor BlueHDI

La gama diésel del monovolumen francés, en sus dos variantes de cinco y siete plazas, se amplía con la llegada de un interesante motor de dos litros.

MIGUEL A. MORÁN

El pasado mes de agosto, Citroën anunció la inclusión en la gama del C4 Picasso y del C4 Grand Picasso del interesante motor BlueHDI de 2.0 litros y 150 caballos de potencia, con el que complementaría a la versión de gasóleo disponible hasta entonces de 1.6 litros y 115 caballos. Ahora se acaba de hacer público su lanzamiento comercial en nuestro país.

Los nuevos C4 Picasso y C4 Grand Picasso con el motor BlueHDI de 150 caballos respetan las exigentes normas medioambientales Euro VI que entrarán en vigor en septiembre del próximo año y cuentan con una caja de cambios manual de seis velocidades. Como opción, en el Grand C4 Picasso se puede optar por una caja automática asociada por primera vez al sistema Stop&Start.

[foto de la noticia]

Citroën C4 Picasso

Con este nuevo propulsor, la versión cinco plazas del monovolumen familiar francés apenas consume 4,2 litros de media cada 100 kilómetros, con unas emisiones de CO2 de 110 g/km. En el siete plazas el consumo es de 4,5 litros de media, con unas emisiones de 117 g/km de CO2 si optamos por la caja automática. Además el nuevo BlueHDi cuenta con un módulo SCR (Selective Catalytic Reduction) que reduce en un 90% los óxidos de nitrógeno NOx convirtiéndolos de manera constante en vapor de agua (H2O) y Nitrógeno (N2).

Estas nuevas versiones BlueHDI sólo se podrán elegir con los dos niveles de acabado más completos de la gama, denominados Intensive y Exclusive.

PRECIOS DEL CITROËN C4 PICASSO BLUEHDI

Citroën C4 Picasso BlueHDI Intensive – 26.890 euros
Citroën C4 Picasso BlueHDI Exclusive – 29.690 euros
Citroën Grand C4 Picasso BlueHDI Intensive – 28.390 euros
Citroën Grand C4 Picasso BlueHDI Exclusive – 31.190 euros
Citroën Grand C4 Picasso BlueHDI Intensive Aut. – 29.990 euros
Citroën Grand C4 Picasso BlueHDI Exclusive Aut. – 32.790 euros

27 comentarios

quixote67

#23 11.oct.2013 | 11:52

No se en que se vasa el personal para decir que es un mal coche, si acaba de salir. Te gustará o no te gustará, pero malo?? Esta serie ha sido el monovolumen más vendido de este país, y uno de los más vendidos en Europa. Todos esos compradores están equivocados?? Un coche malo te puede salir en cualquier marca, eso es una loteria, pero el boca a boca funciona, y de ahí sus buenas ventas. Que supongo que este nuevo modelo seguirá manteniendo. Por otro lado, yo nunca me compraría un citroen, pero eso es una manía que tengo. Es un buen coche, que cumple para lo que esta diseñado.

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MuscleCar

#24 11.oct.2013 | 12:59

Para cuando una noticia que no hable de Conducción ECO o eficiencia energética? Muscle cars por favor!!!!

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Rocky_X

#25 11.oct.2013 | 16:57

#24 Así se habla men !! queremos motores grandes , buena conducción , y lo mejor ... jaja.. buenos frenoos !! xD

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tecnicapasion

#26 12.oct.2013 | 12:27

Los Citroen HDI junto con los mercedes CDI los mejores motores.

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treceruedelpercebe

#27 13.oct.2013 | 00:51

Citroën es la marca generalista mas avanzada, los alemanes serán mas "durillos" pero tbn mas carillos, Os voy a decir una cosa, fijaros en los taxistas y veréis cuanto c4 grand picaso corren, y ellos si entienden.

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tecnicapasion

#28 13.oct.2013 | 21:11

Los Citroen son bastante mas durillos que otros que dicen premium. Al menos en cuanto a motor los mas durillos junto a los mercedes con motor mercedes

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tecnicapasion

#29 13.oct.2013 | 21:13

Junto con mercedes los Citroen los mas durillos, al menos en motores diesel

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