Marca Motor

Marca

BUSCADOR

Lunes, 30 de septiembre de 2013 - 14:45h.

Disponible con cambio manual de cinco marchas o DSG de siete

El Seat Toledo completa su oferta diésel con un motor de 90 CV

La berlina de la marca española cuenta con un nuevo acceso a su gama diésel con el que ofrece buenas cifras de consumo y emisiones y un precio asequible.

MIGUEL A. MORÁN

Seat completa la oferta de propulsores del Toledo con el motor 1.6 TDI CR de 90 caballos, nuevo acceso a la gama diésel del modelo y que destaca por sus reducidos niveles de consumo y emisiones. En concreto, gasta 4,4 litros de media cada 100 kilómetro y emite 114 g/km de CO2, estando así exento del pago del Impuesto de Matriculación.

[foto de la noticia]

Seat Toledo

Se puede elegir con caja de cambios manual o, como opción, con el popular cambio automático DSG de siete velocidades, que efectúa las transiciones entre marchas en pocas centésimas de segundo de un modo tan fluido y dinámico que apenas se perciben en el habitáculo.

Con la caja manual ofrece un par máximo de 230 Nm entre 1.500 y 2.500 rpm y permite al Toledo alcanzar los 184 km/h de velocidad máxima, acelerando de 0 a 100 km/h en 12 segundos. Con el cambio DSG de siete marchas, presenta los mismos valores de par y de velocidad máxima, pero emplea dos décimas de segundo más en propulsarse de 0 a 100 km/h.

En cuanto a sus consumos, la versión manual necesita 5,6 litros de media para recorrer 100 kilómetros en ciclo urbano, 3,7 litros en extraurbano, con una media de 4,4 litros cada 100 kilómetros y 114 g/km de emisiones de CO2. La versión automática DSG, por su parte, consume 5,6 litros de media en ciudad, 3,9 en conducción extraurbana y 4,5 litros en ciclo mixto, con unas emisiones de 118 g/km de CO2.

[foto de la noticia]

Seat Toledo

A nivel de equipamiento, la gama del Toledo ha introducido recientemente algunas novedades, como el limpia luneta trasero y los frenos de disco, disponibles a partir del acabado Reference, o el control eléctrico de los elevalunas traseros en la puerta del conductor, disponible desde el acabado Style y opcional en el Reference.

Esta nueva motorización ya está disponible en los concesionarios de la marca. Con cambio manual de cinco velocidades se puede elegir en los niveles de acabado Emoción y Reference, mientras que con el cambio DSG está disponible en las terminaciones Reference y Style.

Los precios completos de la gama, incluyendo este nuevo propulsor, son los siguientes:

Gasolina
1.2 75 CV Emoción - 14.100 euros
1.2 TSI 85 CV Reference - 17.750 euros
1.2 TSI 105 CV Reference Ecomotive - 18.850 euros
1.2 TSI 105 CV Style Ecomotive - 20.800 euros
1.4 TSI 122 CV Style DSG 7 velocidades - 22.450 euros

Diésel
1.6 TDI CR 90 CV Emoción - 16.650 euros
1.6 TDI CR 90 CV Reference - 19.250 euros
1.6 TDI CR 90 CV DSG Reference - 20.900 euros
1.6 TDI CR 90 CV DSG Style - 22.850 euros
1.6 TDI 105 CV Reference - 19650 euros
1.6 TDI CR 105 CV Reference Ecomotive - 20.100 euros
1.6 TDI CR 105 CV Style - 21.600 euros
1.6 TDI CR 105 CV Style Ecomotive - 22.000 euros

19 comentarios

makeao21

#11 01.oct.2013 | 21:17

Este coche es un quiero y no puedo, salido para ser un low cost y lo venden a precio de oro.

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

penalty y expulsion

#12 01.oct.2013 | 22:25

Veo muchas críticas a su baja potencia, pero creo que vamos a ver cada vez más recuperar cifras bajas de potencia intentando ajustar precios a la nueva situación económica. Con los sueldos bajando se van a vender cada vez más modelos económicos, porque cada vez menos gente podrá comprarse un coche potente y caro. ¿Que no lo han hecho del todo bien?, cierto, pero es un paso en la dirección correcta.

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

G_O_A_T

#13 02.oct.2013 | 02:15

Se supone que el Toledo está por encima del Ibiza, Altea y León, y no tiene un triste 2.0 con 140 cv. Hay algo que falla aparte del precio, alguién ha metido la gamba con este coche.

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

el_king

#14 02.oct.2013 | 02:59

#13 tienes gran razon, que fue del legendario 1.9 tdi de 150 cv con motor fr? eso si que era un seat toledo, no se porque no han sacado ese motor para este modelo nuevo..

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

juanky0707

#15 02.oct.2013 | 18:24

Me parece un precio desorbitado. No vale lo que es, una pena.

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

makeao21

#16 02.oct.2013 | 20:19

como ya puse antes, el toledo fue creado para ser un modelo low cost, al igual que su hermano de skoda. Por eso no le montan motores potentes. Solo hay que ver los interiores y el coche en si, que se ve de gama baja, y deriva de un ibiza, no como el antiguo toledo que derivaba de un leon.

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

MuscleCar

#17 03.oct.2013 | 16:02

ola

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

MuscleCar

#18 03.oct.2013 | 16:03

Lo mejor de este coche es su alerón.

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

MuscleCar

#19 06.oct.2013 | 18:18

Quién en su sano juicio pagaría 22000 por un Seat? Es lamentable.

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

En esta noticia ya no se admiten nuevos comentarios

Seat Toledo

Seat Toledo

SÍGUENOS EN

TODAS LAS MARCAS

Noticias RSS | Aviso legal | Contacto

Un web de MARCA.com