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Jueves, 18 de julio de 2013 - 14:58h.

Mayor dinamismo

El Citroën DS3 incorpora la novedosa caja de cambios ETG6

La marca francesa la introduce en la versión Style de su vehículo. Trae consigo una mayor optimización y ya fue lanzada al mercado en el nuevo C4 Picasso.

ALBERTO LÓPEZ A.

Con el objetivo de dotar de un mayor dinamismo a la conducción del DS3, Citroën incorpora la nueva caja de cambios ETG6 (asociada al motor e-HDi 90) en el acabado Style del modelo. Esta nueva caja de cambios ya ha sido lanzada al mercado con el nuevo C4 Picasso y presenta varias ventajas respecto a la anterior, la CMP6. Y es que destaca por su mayor optimización y modulación de los regímenes de cambio de marcha.

Además, el vehículo urbano de la marca francesa incorpora un nuevo color en todos su acabados, el Azul Encre. Este tono podrá combinarse con tres diferentes colores para el techo, el Blanco Ópalo, el Negro Onix y el Gris Moondust.

Pero la actualización de la gama DS3 no se queda aquí. Los cambios también incluyen una nueva personalización llamada 'Square' que está enfocada para los usuarios más alternativos y urbanitas. Este nuevo diseño se compone de un gran número de cuadrados degradados en tonos morados y azules.

PRECIOS:

Citroën DS3 VTi 82 Design - 15.130 ¤
Citroën DS3 VTi 82 Urban Shot - 16.300 ¤
Citroën DS3 VTi 120 Style - 18.500 ¤
Citroën DS3 VTi 120 AUT Style - 19.270 ¤
Citroën DS3 THP 155 6v Sport - 21.350 ¤
Citroën DS3 HDi 70 Design - 16.330 ¤
Citroën DS3 HDi 70 Urban Shot - 17.500 ¤
Citroën DS3 e-HDi 90 Airdream Style - 19.100 ¤
Citroën DS3 e-HDi 90 Airdream CMP6 Style - 19.720 ¤
Citroën DS3 e-HDi 115 6v Airdream Sport - 21.890 ¤

4 comentarios

Mario Garcia Hernandez wulfric77

#1 19.jul.2013 | 23:26

vaya que pasada tiiiiiooooooo a ver si funciona sin averias mas de 10000km este bodrio gabacho vendido a precio de vw polo con un estandar de calidad igual que el c3 vulgar digo normal y luego rebuznais...

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D-SfAsE

#2 20.jul.2013 | 01:09

La incultura provoca estas necedades... No hables ni critiques a la ligera sin saber nada sobre el coche. Yo soy un afortunado poseedor de un DS3 THP 156. Lllevo más de 70000 km. con el en 3 años, Y a parte de las reparaciones por mantenimiento del vehículo ni un solo problema. Fino i veloz como el primer dia!!

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*zidane*

#4 21.jul.2013 | 12:19

#1 el motor Vti de 120 cv esta desarrollado en conjunto con BMW, por ejemplo. Tipico taliban VAG que no sabe de lo que habla y solo se dedica a criticar sin saber de lo que habla. El país va como va por gente como tu que no tiene ni idea de nada y encima van de listos dando lecciones. Asi estamos como estamos...

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Jousan

#6 21.jul.2013 | 14:36

@wulfric77 Ten cuidado tío, que la crisis mundial resulta ser por gente como tú, que no te gusta el grupo PSA. @*zidane* #4 Aunque las formas de #1 no sean las correctas, hay que reconocer que lo que dice es verdad, sin más. Si el motor VTI 120 fu desarrollado conjuntamente con BMW, les pudo quedar la cabeza descansada... porque al igual que todos los gasolina PSA, sin entrar en más clasificaciones (que te gusten los acabados, habitabilidad, diseño...) son gastones por goleada y con prestaciones en carretera inferiores. Sin ir más lejos, ya que nombras a VAG, un Polo 1.4 TSI de 140 con mejor aceleración entre otras cosas, marca casi 1.5 litros menos a los 100 que este 1.6 vti 120 a precios prácticamente idénticos. Cualquier comparador estándar que consultes te lo puede demostrar. Tan malo es ser un talibán de VAG, como ser un talibán anti VAG por el mero hecho de ser el competidor de tu marca favorita. A veces se gana, y otras se pierde.

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