Mario_SPFC

Españoles, tristes somos los brasileños, que pagamos 80.000 euros por este coche... R$ 210.000 reales...

Pablo Ruiz Stebansegundo

@salvaguardaor este tiene un consumo mixto de unos 14-15 litros el porsche carrera 4s que es el que mas se asemeja al camaro en potencia 10 litros y cuesta 70.000 euros mas muchos años gastando gasolina con el camaro tienes k estar jaja eso si yo tmbn me quedaría con un porsche pero soy muy pobre como para permitirme cualquiera de los dos XD

Lyc

@racartul voy a explicar el tema basicamente porque tengo un Camaro 2SS... En España venden 4 versiones BASICAS del coche... si le compras Auto. con Techo se va a los 50 mil € Ok? Yo he traido un Km0 Importado con garantia OFICIAL en cualquier casa Chevrolet Version 2SS FULL equipo, Cambio de Levas automatico, Techo, Carroceria TOTALMENTE DIFERENTE de la de europa muchisimo mas deportivo con faldones, escapes mucho mas grandes y los huecos mayores etc etc etc y me ha salido Matriculado y puesto en mi casa por 42 Mil € despues de pagar todo y es un coche que tal cual lo tengo en España no lo compras por menos de 60 mil partiendo de la base que no lo traen. Para los que dicen del consumo, Es un V8 6.2 con 450 CV el cual tiene una opcion en velocidades bajas que desactiva 4 cilindros entre otras cosas y tengo una media de 13 litros a no ser que vayas pisando todo el rato... Porches, M3, y similares no tienen webos a seguir a este coche.

erlidaz

Gran artículo, solo que llega dos años tarde. El Camaro está en España desde 2011.

AdamTT

Vamos por partes, para los apasionados de los muscle car es un gran coche, adrenalina pura y dura, y menos electronica que un destornillador........pero siendo honestos con el mercado y la comepetencia, los coches americanos y en este caso los deportivos no se pueden comparar a los europeos ni a los japoneses en prestaciones cualidades dinamicas y calidad......yo por suerte (no por poder economico) he probado mustangs y camaros y me da la risa cuando me los comparan com M3 911 M5 y similares. Para mi los muscle car son los ¿Dacia¿ de los deportivos europeos. ahi queda eso!! :)

*zidane*

No tiene mucho sentido comparar los muscle cars con m3 o 911. Los muscle son potencia en estado puro, aceleración brutal... en rectas. Los 911 y demas deportivos europeos tienen otra aerodinamica y otras ayudas electronicas para poder coger curvas a gran velocidad. Creo que son coches diferentes y experiencias de conduccion distintas. Eso si, yo quiero probar las 2, no tener que elegir una u otra

Spartan67

Y el consumo¿?, no hablan del consumo.

Spartan67

#26Vamos por partes, para los apasionados de los muscle car es un gran coche, adrenalina pura y dura, y menos electronica que un destornillador........pero siendo honestos con el mercado y la comepetencia, los coches americanos y en este caso los deportivos no se pueden comparar a los europeos ni a los japoneses en prestaciones cualidades dinamicas y calidad......yo por suerte (no por poder economico) he probado mustangs y camaros y me da la risa cuando me los comparan com M3 911 M5 y similares. Para mi los muscle car son los ¿Dacia¿ de los deportivos europeos. ahi queda eso!! :) Yo quiero un Dacia de esos....

*zidane*

#28Y el consumo¿?, no hablan del consumo. @spartan67, alguien que compra un coche de 400 cv no es por su autonomia precisamente... Es marketing periodistico, un articulo de un coche asi realza su potencia y omite el consumo igual que en un articulo sobre un coche que consume muy poco hablara mil veces de su autonomia y poco o nada de las prestaciones

quixote67

hablar del consumo?? con ese motor, no será un mechero, pero claro, tambien es logico que quien compre este tipo de vehiculos no se fije en el consumo. Si pagas 60 mil aurelios por un coche (con eso termino de pagar yo mi casa) no puedes pretender que luego sea ahorrador en consumo. Si quieres que no gaste, pues ahí tienes un clio o similar.