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Jueves, 11 de abril de 2013 - 10:44h.

SE PRESENTA LA PRÓXIMA SEMANA EN EL SALÓN DE SHANGHAI

Citroën Wild Rubis Concept, más detalles del futuro DSX

La marca francesa adelanta más detalles del nuevo Wild Rubis Concept, el prototipo en el que estará basado el futuro todocamino de la gama DS.

· Fotogalería del Citroën Wild Rubis Concept

MIGUEL A. MORÁN

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Citroën Wild Rubis Concept

Hace unos días os adelantábamos los primeros detalles del Wild Rubis Concept, el prototipo en el que Citroën se basará para crear el futuro SUV de la línea de modelos DS. Ahora, la marca francesa ha avanzado sus medidas y algunos detalles de su equipamiento, y ha confirmado que está concebido para incorporar la tecnología Full-hybrid Plug-in.

El Wild Rubis Concept ha sido diseñado en París. Mide 4,7 metros de longitud, 1,95 de anchura y 1,59 de altura, con una distancia entre ejes de 2,9 metros y unas espectaculares llantas de 21 pulgadas. Ofrece, por tanto, unas generosas dimensiones, que le sitúan por encima del Citroën C4 Aircross.

En su carrocería destacan especialmente la zona baja de su lateral, con efecto cromado, las barras del techo, que se prolongan hacia el portón trasero, el tratamiento tridimensional y el emblema DS en relieve de su calandra, así como los proyectos full led, compuestos por tres módulos de iluminación móviles rodeados por intermitentes desplazados sobre la parte superior, y por una firma en forma de diapasón en el contorno.

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Citroën Wild Rubis Concept

En su zaga, llaman la atención sus grupos ópticos, incorporados en el portón que da acceso al maletero, y el cromado que enmarca la doble salida de escape. El color rojo rubí de la carrocería, que varía de tono según la intensidad de la luz, completa la amplia gama cromática de un prototipo claramente inspirado en el Concept Número 9 y que se convertirá en el futuro SUV de la marca.

El resto de detalles técnicos del modelo, así como su sistema de propulsión, que estará formado probablemente por un motor térmico para el eje delantero y uno eléctrico para el trasero, que toma la energía de unas baterías que se pueden recargar conectando el vehículo a una toma eléctrica convencional, se harán públicos la próxima semana, tras su presentación mundial en el Salón del Automóvil de Shanghai.

3 comentarios

M.R.

#1 13.abr.2013 | 14:17

mola, pero lo pondran en venta a precio de mercedes y no se venderá ni uno.

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123456traca

#2 15.abr.2013 | 15:45

feo

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aliq

#3 16.abr.2013 | 12:14

Todo dependerá del precio.....

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