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Martes, 9 de abril de 2013 - 10:26h.

RESUCITA UNA EMPRESA QUE CERRÓ HACE SETENTA Y CINCO AÑOS

Detroit Electric SP:01, el primero de una gran familia eléctrica

Un exdirectivo de Lotus inició en 2008 un interesante proyecto que consistía en resucitar una antigua compañía fabricante de vehículos eléctricos. Ahora, acaba de presentar su primer modelo, del que se fabricarán 999 unidades.

MIGUEL A. MORÁN

[foto de la noticia]

Detroit Electric SP:01

La compañía estadounidense Anderson Electric Car Company se dedicó a la fabricación de vehículos eléctricos a principios del siglo XX, en concreto entre 1907 y 1938. Durante sus tres décadas de vida, comercializó más de 13.000 unidades de un modelo denominado Detroit Electric, en referencia a la ciudad en la que tenía fijada su sede.

Ahora, tres cuartos de siglo después, un antiguo ejecutivo de Lotus ha puesto en marcha un apasionante proyecto que consiste en 'resucitar' la empresa, denominada ahora como su famoso modelo eléctrico. Su primera creación, el SP:01, acaba de ver la luz en Estados Unidos, donde se comercializará a un precio de 135.000 dólares en una serie limitada de 999 unidades.

El SP:01, un espectacular deportivo biplaza, está claramente influenciado por los modelos de Lotus, empresa en la que el máximo responsable de Detroit Electric trabajó durante años. Empezará a fabricarse el próximo mes de agosto y será el primero de una familia completa de modelos eléctricos, que contará además con dos deportivos de alto rendimiento, cuya llegada al mercado está prevista para el próximo año.

[foto de la noticia]

Detroit Electric SP:01

El vehículo con el que Detroit Electric abre sus puertas mide 3.880 milímetros de largo, 1.751 de ancho y 1.117 de alto. Su chasis está fabricado en fibra de carbono, logrando así que el peso total sea de apenas 1.070 kilos, y su sistema de propulsión se basa en un motor eléctrico de 150 kW de potencia (201 CV), unido a una batería de 37 kWh de capacidad.

Sus prestaciones son de auténtico súper deportivo: acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3,7 segundos y alcanza los 250 km/h de velocidad máxima. Estará disponible con tres tipos de cambio y con un interesante sistema de carga bidireccional, que permite no sólo recargar su batería con una toma de corriente doméstica, sino proporcionar energía en dirección contraria, para que una casa se 'alimente' de la batería del vehículo en caso de necesidad.


7 comentarios

delpy

#1 07.abr.2013 | 22:20

pason,me encanta!

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trackelduende

#2 08.abr.2013 | 05:11

Sin ver que era directivo de Lotus, se veía que era un calco del Lotus Elise. Podía haberle echado un poco más de imaginación. Que cueste 135.000 euros me parece una pasada, cuando el Lotus anda a partir de los 38.000 y 50.000 euros. Eléctrico y con buenas prestaciones, aún así me parece caro. Por la diferencia de precio tienes gasolina para toda la vida y hasta un apartamento en la playa.

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xavi905

#3 08.abr.2013 | 16:10

#2 des de luego barato no es, pero siendo edición limitada y siendo eléctrico que por lo tanto a parte de ahorrar combustible, osea factura mensual, das una imagen cool más de uno se lo comprará. Yo me lo compro para ir a mi uni de Terrassa

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Virga

#4 08.abr.2013 | 17:55

yo comprare uno electrico cuando esten por ahi en 10.000 euros y que corra a 120 150, por que la mayoria e las rutas son de 40k/h XD y algunas de 120.

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Adolfo Cifuentes Gomez MiNombreDeUSuario

#5 09.abr.2013 | 09:36

Miquel Moran, Usted no tiene ni idea de física en general ni de electricidad en particular, verdad? kWh no es unidad de potencia sino de energía.

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miguelmoran

#6 09.abr.2013 | 10:27

@MiNombreDeUSuario estimado Adolfo, había un error tipográfico en la noticia, en vez de 150 kWh, lo que queríamos poner eran 150 kW, es decir, 201 caballos de potencia. Pero de ahí a decir que no tenemos ni idea de física ni de electricidad, creo que va un abismo. Eso, por no decir que su comentario es una total falta de respeto, y que ha escrito mal mi nombre. Un error tipográfico, que como ve, cometemos todos. Un saludo.

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quixote67

#7 09.abr.2013 | 14:47

#3 comprar este coche, para ahorrar gasolina es absurdo. Al precio que tiene el coche, necesitas 100 años para amortizarlo.

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