Marca Motor

Marca

BUSCADOR

Miércoles, 27 de marzo de 2013 - 18:55h.

PRESENTADO EN EL SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE NUEVA YORK

Audi A3 Sedán, un recién llegado a la familia del compacto alemán

La marca de los cuatro aros amplía la oferta de su compacto con una tercera carrocería de tres volúmenes que destaca por su maletero y su diseño.

· Fotogalería del Audi A3 Sedán

MIGUEL A. MORÁN

En el Salón de Ginebra de 2011, Audi mostró el primer prototipo en el que se basaría su nueva generación del compacto A3, un original concepto con carrocería de tres volúmenes. Ahora, dos años después, la marca alemana presenta la versión definitiva de aquel modelo, que viene a completar la gama del compacto más popular del mundo.

[foto de la noticia]

Audi A3 Sedán

El nuevo Audi A3 Sedán, nombre con el que llegará al mercado el próximo verano, combina el aspecto deportivo de la versión convencional y de la carrocería Sportback con el plus de funcionalidad que le otorga su gran maletero, de 425 litros de capacidad. Su presencia también es más poderosa, gracias a los 15 centímetros de longitud que gana con respecto al A3 Sportback, hasta alcanzar los 4,46 metros, y al centímetro más ancho y más bajo de su envoltorio.

Una línea ascendente que recorre las puertas, desde los pasos de rueda delanteros hasta los traseros, detalles cromados en la carcasa de los retrovisores y el perfil de la ventanillas y un pequeño spoiler en la parte superior de la tapa del maletero le confieren una línea muy dinámica y atractiva.

De inicio estará a la venta con dos motores gasolina y uno diésel. En gasolina se podrá adquirir con un 1.4 TFSI de 140 caballos, con tecnología Cylinder on Demmand, o con un 1.8 TFSi de 180 caballos. En gasóleo, el único motor disponible en su lanzamiento será el conocido 2.0 TDI de 150 caballos. Todos ellos dispondrán de serie del sistema de parada y arranque automático y podrán combinarse con cajas de cambio manuales de seis velocidades o automáticas S tronic de siete.

[foto de la noticia]

Interior del A3 Sedán

Pocos meses después de su llegada al mercado incluirá en su oferta una versión denominada S3, propulsada por un motor de 2.0 litros TFSi de 300 caballos de potencia con tracción integral quattro, chasis deportivo de altura rebajada, suspensión magnética opcional y llantas de 18 pulgadas.

El Audi A3 Sedán mantendrá los niveles de equipamiento de sus hermanos de gama (Attraction, Ambition y Ambiente), aunque todavía no se conocen detalles sobre sus elementos de serie y opcionales. Su precio base estará en torno a los 30.000 euros (27.500 euros en Alemania, donde comenzará su comercialización).

35 comentarios

manucov

#32 02.abr.2013 | 12:23

Honda Accord 2.2 150 cv. 25.000 ¤. Peugeot 508 Allure HDI 163 cv. 23.800 ¤. Nuevo Mazda 6 Luxury Pack 150 cv. 29.800 ¤. Opel Insignia CDTI 160 cv. Ecoflex S.Stop. 22.150 ¤. Seat Exeo Sport 170 cv. 19.500 ¤. Tambien teneis un Skoda Octavia RS 170 cv. de la anterior generación por 19.900 ¤ y el nuevo Octavia Eleganca TDI 150 cv. por 21.950 ¤. Primo hermano de este A3 sedán. Es más, tienes un Passat Higline cambio DSG y 177 cv. por 26.400 ¤. Todos están entre 6000 y 10.000 ¤ menos que este A3 sedán. Es muy bonito pero no le deparo un éxito de ventas ya que por precio tienes berlinas mucho más baratas, más grandes y mejores.

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

*zidane*

#33 05.abr.2013 | 01:13

#30, el unico que lleva tracción quattro es el s3 ósea que de 30000¤ nada. asi que los modelos mas bajos serán traccion delantera (como mercedes por ejemplo) y no se como conduciras tu, yo tengo un tracción delantera y en la vida se me ha ido lloviese o nevase

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

*zidane*

#34 05.abr.2013 | 01:19

#20, el CLA se parece mas al CLS que al clase A. la comparativa es entre este a3 sedan y el CLA, y por mi parte el CLA gana por goleada porque ofrece un modelo muy distinto al resto de la marca. este a3 es como el compacto pero con culo, y muy parecido al modelo superior como es el a4. Como tu bien dices, por un poco mas accedes al a4

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

Jousan

#35 06.abr.2013 | 05:14

@GranCanaria75 Sólo un apunte. No entrando en debates de "pros" y "contras" de este modelo, respecto a lo que indicas del sistema start/stop, ni bmw ni gaitas. El primier sistema similar es originario de Toyota y el primer grupo en desarrollarlo a fondo fue el grupo VAG en modelos de Volkswaguen sobre todo. Asique en otros aspectos no, pero en este caso aunque sea un sistema que puede resultar inútil en ocasiones, si que es "A la vanguardia de la técnica"

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

Gesis

#36 06.abr.2013 | 13:58

tiene la misma caja que el jetta

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

En esta noticia ya no se admiten nuevos comentarios

Audi A3 Sedán

Audi A3 Sedán

SÍGUENOS EN

TODAS LAS MARCAS

Noticias RSS | Aviso legal | Contacto

Un web de MARCA.com