Martes, 19 de marzo de 2013 - 09:56h.
ESTARÁ A LA VENTA EN ESPAÑA A PARTIR DEL VERANO
MIGUEL A. MORÁN
Una nueva versión del compacto urbano más popular de Renault está a punto de llegar al mercado. Nos referimos al Clio GT, un modelo que ofrece un aspecto exterior e interior muy deportivo, inspirado en el Clio RS, y que cuenta con un motor de 1.2 litros TCe con un plus de potencia.
Estará a la venta en nuestro país a partir del próximo verano, tanto en carrocería berlina como familiar. Se diferencia del Clio convencional por su frontal, de diseño específico, por las luces diurnas, que se sitúan ahora en la zona inferior del nuevo paragolpes, por su doble salida de escape y por un llamativo spoiler de techo.
En su interior la marca anuncia unos asientos deportivos con mayor sujeción lateral, así como colores específicos para los tapizados y guarnecidos.
![[foto de la noticia]](http://estaticos.marcamotor.com/imagenes/2013/03/18/renault/1363620022_extras_ladillos_1_0.jpg)
Renault Clio GT
Pero, sin duda, su novedad más interesante se esconde bajo el capó. Hablamos del motor 1.2 turbo, con una potencia aumentada hasta los 120 caballos, que le permitirá ofrecer importantes mejoras en cuanto a prestaciones.
Un chasis con reglajes específicos, una caja de cambios automática de doble embrague con levas en el volante, el sistema de telemetría RS Monitor 2.0 que comparte con el RS, o el botón Sport, con el que se puede modificar la respuesta del cambio, del pedal de aceleración y de la dirección asistida, completan el conjunto de novedades de una interesante versión de la que aún no se conoce el precio.
Guayrevts
una basura con ruedas, que mania con exprimir los motores pequeños a base de turbos, coche para 4 años y el turbo menos de la mitad. . . miedo me da. atmosferico de toda la vida y listo ;)
respondoalospolacos
a este usuario de basura con ruedas, q motor tenia el mejor coche de esta marca? osea el R-5 turbo? no ltodos los coches tienen q tener un motor 2000 , sin ir mas lejos , q motor tienen hoy los WRC?
bokeron60
mucha agua para poco pozo? ejemplo? coche 1300 o 1600cc -140 -150 caballos? ahi lo dejo, no esta compensado
quixote67
#1 #4 se ve que tenéis una ingeniería en mecánica de la automoción. Vuestros argumentos me han dejado anonadado y tengo para reflexionar durante horas. (notese la Ironia)
MINORITY
estoy de acuerdo con quixote, el año que viene cuando los motores de la formula 1 sean 1.6 turbo, tambien diran mucha agua para poco pozo, fuertes ingenieros.
En esta noticia ya no se admiten nuevos comentarios
Renault Clio GT