Miércoles, 9 de enero de 2013 - 16:40h.
SE PRESENTA LA PRÓXIMA SEMANA EN EL SALÓN DE DETROIT
MIGUEL A. MORÁN
![[foto de la noticia]](http://estaticos.marcamotor.com/imagenes/2013/01/09/dodge/1357736548_extras_ladillos_1_0.jpg)
Dodge Dart GT
El Grupo Chrysler ha anunciado que una de las novedades que presentará la próxima semana en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica, que se celebra en Detroit del 14 al 17 de enero, será el Dodge Dart GT 2013, la versión más deportiva del modelo compacto de la marca.
El nuevo Dodge Dart GT, que llega justo medio siglo después del lanzamiento del modelo original, contará con un motor Tigershark MultiAir2, de 2,4 litros y una potencia de 184 caballos. En su exterior contará con llantas de 18 pulgadas de aluminio, un tubo de escape doble integrado, luces de tipo LED, inspiradas en los coches de competición, y una suspensión ajustada para mejorar su tacto deportivo.
![[foto de la noticia]](http://estaticos.marcamotor.com/imagenes/2013/01/09/dodge/1357736548_extras_ladillos_2_0.jpg)
Interior del Dodge Dart GT
Por dentro no faltarán ni el cuero nappa, ni los asientos con calefacción, ni dos pantallas táctiles, una de 8,4 pulgadas con la que se podrán controlar todos los sistemas telemáticos del vehículo, y otra de 7 pulgadas, que hará las veces de panel de instrumentos reconfigurable.
El precio del vehículo para el mercado estadounidense estará en torno a los 20.995 euros. Por el momento, no está previsto que se comercialice a nuestro país.
lupaspc
el interior no está mal, pero que tengan que poner un motor de 2,4l para sacar 180 caballos.... La tecnología yanki se está quedando muy atrás...
elgremlin
Lo cierto que no se han exprimido mucho la sesera con el diseño: han cogido la línea exterior del Citroën C5 y los conceptos interiores del DS3, y yastá.
ElGranAyrtonSenna
#1 @lupaspc El mercado yankee siempre ha sido más de motor grande que otra cosa, y supongo que será un 2.4L sin ser turboalimentado. También está la motorización 1.4L turbo que rinde 160CV (el mismo motor del AlfaRomeo Giulietta). A mí me ha gustado, más por fuera que por dentro, es un avance respecto al Caliber.
ReligioN88
Pues yo prefiero un motor 2.4 atmosférico que uno turbo. Ya se que el turbo rinde más y gasta menos, pero siempre tiene peor vejez. Al fin y al cabo, el motor atmosférico es mucho más simple y sencillo de mantener.
aliq
Exteriormente puede parecer estiloso, a mí particularmente me recuerda su delantera a la de un mitsubishi Lancer, pero eso es muy subjetivo... Su interior ya es otro cantar, muy 'americano', y con eso digo ya todo. De su motor, pues también muy americano, con las ventajas de un motor atm frente a un turboalimentado y el consumo como lastre...
treceruedelpercebe
Los motores americanos con cilindrada no me gustan, aumentan el peso, gastones, ¿que ventajas hay?
En esta noticia ya no se admiten nuevos comentarios
Dodge Dart GT