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Viernes, 21 de diciembre de 2012 - 10:24h.

PRESENTADO MUNDIALMENTE EN EL SALÓN DE LOS ÁNGELES

Porsche Cayman, una nueva estrella que brilla en California

Porsche presenta en Estados Unidos la nueva generación del Cayman, que llegará al mercado español en marzo a partir de 57.461 euros.

· Fotogalería del Porsche Cayman

NATACHA ALFAGEME

Ya conocemos uno de los modelos más esperados del Salón del Automóvil de Los Ángeles. Se trata de la tercera generación del Porsche Cayman, que se presenta más potente, eficiente y con nuevas medidas. Es más bajo y alargado que su predecesor, consecuencia del aumento de la distancia entre ejes y mayor tamaño de sus llantas.

Porsche Cayman 2013

Porsche Cayman 2013

Como era de esperar, el deportivo alemán se lanza en las dos versiones clásicas: Cayman y Cayman S. La primera de ellas monta un motor bóxer de seis cilindros y 2.7 litros, capaz de generar una potencia de 275 CV y alcanzar una velocidad máxima de 266 km/h. Pasa de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y ofrece un consumo medio que varía entre los 7,7 y 8,2 l/100 km, dependiendo del cambio que incorporemos.

Por otra parte, el Cayman S presume de un propulsor de 3.4 litros y 325 CV, potencia que le hace alcanzar los 283 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h clavando la aguja en 4,7 segundos. El consumo combinado, de entre 8 y 8,8 l/100 km. Estas dos versiones incorporarán de serie una transmisión manual de seis marchas, pudiendo optar también por el cambio de doble embrague PDK de Porsche. Otros elementos que podemos equipar son el Control de Crucero Adaptativo (ACC) -que regula la distancia con el vehículo de delante y la velocidad-, el sistema de sonido Burmester especialmente desarrollado para este coche o el 'Porsche Entry & Drive' -entrada y arranque sin llave-.

En cuanto al diseño, este biplaza luce la innovadora carrocería ligera que ya conocimos con el 911 Carrera o Boxster. Ésta le permite perder hasta 30 kilos, optimizando su eficiencia hasta en un 15% con respecto a la generación anterior.

[foto de la noticia]

Vista interior del coche

A primera vista destacan las enormes entradas de aire situadas a continuación de las puertas que, junto con las expresivas hendiduras que las preceden, consiguen refirgerar el motor central de este deportivo. Las tomas de aire del frontal también presumen de un mayor tamaño que en modelos anteriores e incluyen cuatro diodos LED reservados a la luz diurna. En la zaga, el portón en aluminio luce un spoiler más largo que el que observamos en el Boxster.

Esta tercera generación de Cayman llegará a nuestros concesionarios el 2 de marzo de 2013 y lo hará por un precio de 57.461 euros (1.485 euros menos que su predecesor). El modelo más deportivo, el Cayman S, tendrá un precio de salida de 74.388 euros que se incrementará en 365 euros si optamos por la versión con cambio de doble embrague PDK.

VÍDEO DEL NUEVO PORSCHE CAYMAN

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6 comentarios

_Civico_

#1 29.nov.2012 | 18:07

cochazoooooo!!!

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jmdeseos

#2 30.nov.2012 | 12:48

Ven a demostrarnos lo que sabes del Porsche 911 y llévate un premio :) @playtheguru > http://goo.gl/LxdJH

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Mario Garcia Hernandez wulfric77

#3 01.dic.2012 | 16:09

mas bien parece un reestyling que un nuevo modelo porque los alemanes sol hacen coches buenos pero no los hacen para que uno diga dios que bonito y me da igual que se me estropee con 5000km y me tenga que llevar 3 semanas sin tenerlo pero siempre podre decir dios que bonito es mi coche

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treceruedelpercebe

#4 04.dic.2012 | 18:36

Fenómeno, me quedo con un SLK, me llena +plus.

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rogerlugo

#5 06.dic.2012 | 13:12

solo te compras un caymanne si no puedes permitirte un 911

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treceruedelpercebe

#6 06.dic.2012 | 21:19

El Cayman es mas estable que cualquier 911, su motor central es la causa, aunque la mayoría de los mortales no lo notaremos, buen coche si señor, pero creo que Porsche debería introducir motores diesel, al menos en el Cayman, sin duda animaría a mas de uno comprarlo.

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Porsche Cayman S 2013

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