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Jueves, 29 de noviembre de 2012 - 12:31h.

PRESENTADO EN EL SALÓN DE LOS ÁNGELES

BMW i3 Coupé Concept, el urbano eléctrico del futuro

Con un potente motor eléctrico de 180 caballos y una autonomía de 160 kilómetros, la versión coupé del i3 Concept se presenta como una sólida alternativa de futuro. Llegará al mercado durante el próximo año.

· Fotogalería del BMW i3 Coupé Concept

MIGUEL A. MORÁN

Estos días se celebra en Estados Unidos el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles, una de las últimas citas destacadas del año. Allí se están presentando importantes novedades, muchas de ellas orientadas hacia un futuro más limpio, ecológico y ahorrador.

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Pantalla LCD de control

Es el caso del BMW i3 Coupé Concept, la evolución de un concepto que la marca alemana ya adelantó hace algunos meses y que transforma su carrocería original de cinco puertas en un coupé pocos meses antes de su lanzamiento comercial, previsto para 2013.

El i3 Coupé Concept, al igual que la versión cinco puertas, está dividido en dos módulos, uno denominado Life, que engloba todo lo que envuelve a la carrocería y está construido en plástico reforzado con fibra de carbono, y otro en el que encontramos todos los elementos que permiten que el coche se mueva, como el motor eléctrico, la batería, el chasis...

Por dentro, el nuevo coupé alemán combina la sencillez de líneas habituales en los modelos de la marca, con un gran contenido tecnológico, en el que destaca una pantalla LCD de 6,5 pulgadas que hace las veces de cuatro de instrumentos, otra de 8,8 pulgadas en el centro del salpicadero, o el mando iDrive situado entre los asientos para controlar la práctica totalidad de sistemas del vehículo. Además, gracias al sistema iConnect, se podrán controlar, entre otras opciones, el estado de carga de la batería o la temperatura del climatizador desde el teléfono móvil.

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BMW i3 Coupé Concept

En cuanto a su dinámica, el i3 Coupé Concept es un modelo completamente eléctrico, con propulsión a las ruedas traseras y un motor que genera 170 caballos de potencia. Además, BMW ha trabajado concienzudamente en la autonomía del modelo, logrando que puedan rodar hasta 160 kilómetros entre carga y carga, lo que le convierte en una opción realmente interesante para el día a día.

Cuenta con tres modos de conducción denominados Comfort, Eco Pro y Eco Pro+. El primero es el que ofrece mayores prestaciones, el segundo gestiona el motor para lograr una mayor eficiencia, permitiendo ahorrar hasta un 20% de electricidad más que en el modo Comfort, y el tercero es el que se utiliza en situaciones comprometidas, cuando podemos encontrarnos con dificultades para llegar a un punto de recarga con la batería disponible. Este último modo es capaz incluso de limitar la velocidad para maximizar el ahorro.

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Interior del i3 Coupé Concept

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22 comentarios

Skunk#1

#25 05.dic.2012 | 11:41

#23 Creo que no tienes muy claro para qué sirven los caballos. En los desplazamientos largos los caballos no sirven de nada. Los caballos sirven para acelerar pero para hacer 200 km a 120 km/h te sirve igual un coche de 60 CV que uno de 300 CV porque no aceleras prácticamente en ningún momento del viaje. El único sitio en el que puedes disfrutar de los caballos de un coche es en las carreteras secundarias en las que aceleras y frenas muchas veces y nadie hace 160 km por este tipo de carreteras. Además, se tienen que hacer este tipo de coches para poder desarrollar la tecnología en busca de que, en un futuro, desaparezcan las desventajas que tienen actualmente.

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posesionpanada

#26 07.dic.2012 | 20:48

@Skunk#1 #25 Bueno llegó el experto que me va a explicar con esa parrafada para qué sirven los CV para al final no decir nada. Lo que no tienes tu muy claro es lo que he querido decir con mi mensaje de antes.

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