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Martes, 16 de octubre de 2012 - 14:33h.

VERSIÓN HÍBRIDA CON MOTOR DIÉSEL Y ELÉCTRICO Y TRACCIÓN TOTAL

La tecnología HYbrid4 llega a la gama del Peugeot 508

La tecnología HYbrid4 llega ahora al 508. De esta manera, también la gama de la berlina puede ofrecer una versión con emisiones de CO2 de sólo 95 gramos/km y un consumo medio de 3,6 litros/100 km.

CHARO SARDINA

Su comercialización en Europa comenzó este verano, y desde hoy está a la venta en nuestro país. Hablamos del Peugeot 508 HYbrid4, una berlina híbrida que va equipada con un motor diésel de 2.0 litros HDi y 163 CV, y un propulsor eléctrico de 37 CV (27 kW), lo que le permite lograr una potencia conjunta de 200 CV.

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Peugeot 508 HYbrid4

En el Peugeot HYbrid4 podrá elegir entre cuatro modos de conducción: Auto (el vehículo decide de acuerdo a las circunstancias del tráfico), ZEV (completamente eléctrico), Sport (para una conducción más dinámica) y 4WD (con cuatro ruedas motrices). La opción más adecuada se selecciona mediante un mando que está instalado en la consola central.

Exteriormente se distingue de sus hermanos de gama por el distintivo HY4, situado en la parrilla delantera. El maletero, con un volumen de 355 litros, es algo más pequeño que el de la versión convencional del 508, pero se puede ampliar hasta 1.400 litros si se abaten los asientos traseros.

El nuevo Peugeot 508 HYbrid4 se comercializa ya en España exclusivamente con el acabado Allure con un precio base de 36.200 ¤.

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1 comentario

union525

#1 28.oct.2012 | 17:31

A mi 508 hdi 140 le patina el embrague porque no está diseñado para soportar el par del motor. Pero como está en garantía no me lo arreglan, hasta que se acabe. Luego me dirán que hay que cambiarlo y me cobrarán 1500 euros. Así que lo del híbrido me resbala pero mucho, mucho... y la Peugeot también.

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Peugeot 508 Hybrid4

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