Marca Motor

Marca

BUSCADOR

Martes, 28 de agosto de 2012 - 12:44h.

SE PRESENTAN EN EL SALÓN DE PARÍS, EN SEPTIEMBRE

Llega la nueva generación de los Porsche 911 Carrera 4 y 4S, pegados al asfalto

La marca alemana de deportivos presentará en París las versiones con tracción integral del 911 Carrera, ahora más dinámicas, prestacionales y ahorradoras.

MIGUEL A. MORÁN

El Salón de París ya calienta motores y se presenta como uno de los más interesantes en cuanto a nuevos modelos de los últimos tiempos. Y Porsche no ha querido dejar pasar la oportunidad de presentar allí la nueva generación de uno de sus modelos más exitosos, el 911 Carrera 4 y 4S, tanto en variante Coupé como en Cabriolet. Del modelo al que sustituye se vendieron más de 24.000 unidades desde su lanzamiento, allá por 2008, nada menos que un 34% del total de ventas de la segunda generación de la serie 997. Ahora, promete mejores prestaciones, tracción, agilidad y, cómo no, consumos más ajustados y mayor respeto con el medio ambiente.

[foto de la noticia]

Porsche 911 Carrera 4

Todas las versiones del nuevo Carrera 4 y Carrera 4S cuentan con las mismas características técnicas que los modelos de dos ruedas motrices de los que derivan. Mismo diseño, estructura de carrocería ligera, motores, transmisiones, suspensiones... Las únicas diferencias las encontramos en las aletas posteriores, que sobresalen 22 milímetros más, en los neumáticos traseros, 10 milímetros más anchos, y cómo no, en el sistema de tracción integral, que prioriza el envío de par a las ruedas traseras.

Si comparamos los nuevos 911 Carrera 4 y 4S con los modelos a los que sustituyen descubrimos que cuentan con un mayor rendimiento del motor y, sobre todo, con mejores prestaciones, logrando además un importante ahorro de combustible que en algunos casos puede alcanzar el 16%. La evolución técnica del modelo y reducciones de peso de hasta 65 kilos hacen posible que los nuevos 911 Carrera 4 y 4S sean cada vez más eficientes.

En el equipamiento de serie, los nuevos 911 Carrera con tracción integral cuentan con una caja de cambios manual de siete velocidades. Porsche ha hecho públicos algunos datos de aceleración y velocidad máxima, tanto de las variantes Coupé como Cabriolet del Carrera 4 y el 4 S, y los consumos y emisiones correspondientes a las versiones equipadas con el cambio automático PDK de doble embrague, opcional.

[foto de la noticia]

Interior del 911 Carrera 4

El 911 Carrera 4 Coupé, con 350 CV de potencia, acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos (4,7 segundos en la versión Cabriolet) y alcanza una velocidad máxima de 285 km/h (282 km/h el descapotable), en función del equipamiento seleccionado. El consumo medio para la versión Coupé con cambio PDK es de 8,6 litros cada 100 kilómetros (203 g/km de CO2). Y para la versión Cabriolet, 8,7 litros (205 g/km de CO2).

El 911 Carrera 4S monta, tanto en su versión Coupé como en la Cabriolet, un motor bóxer trasero de 3.8 litros y 400 CV de potencia. El Coupé acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos (en 4,3 el Cabriolet) y alcanza los 299 km/h de velocidad máxima (296 km/h el descapotable). Los consumos, con cambio PDK, son de 9,1 litros cada 100 km de media para el Coupé (215 g/km de CO2) y de 9,2 litros para el Cabriolet (217 g/km de CO2).

Como novedad técnica, el nuevo 911 Carrera 4 permite saber cómo se distribuye la fuerza entre las cuatro ruedas en cada momento a través de un nuevo menú en el tablero de instrumentos. Porsche anuncia además que el Control de Crucero Adaptativo (ACC) está ya disponible como opción en toda la gama 911, y que si la opción elegida por el cliente monta el cambio automático PDK, el sistema ACC añade la función de seguridad Porsche Active Safe (PAS), que ayuda a prevenir colisiones frontales.

Para el 911 Carrera Coupé se añade ahora como opción un nuevo techo solar de cristal deslizante. Y en los 911 con cambio manual y paquete Sport Chrono, en el modo Sport Plus el sistema hace automáticamente doble embrague en las reducciones.

GAMA DE PRECIOS DEL PORSCHE 911 CARRERA 4

Porsche 911 Carrera 4 Coupé: 112.499 euros
Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet: 127.025 euros
Porsche 911 Carrera 4S Coupé: 129.332 euros
Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet: 143.858 euros

Síguenos en twitter: @marcamotor; @miguelmarca
Hazte fan de Marca motor en facebook

6 comentarios

d_bentley

#1 27.ago.2012 | 14:38

no hay nada como un 911, en lo que a coches deportivos se refiere.

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

posesomismo

#2 27.ago.2012 | 22:30

Esos pilotos traseros...

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

CarlosBarcelona

#3 28.ago.2012 | 01:58

Me encanta

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

ATRAVES

#4 28.ago.2012 | 09:03

me gusta,sobre todo la trasera que es mas innovadora en este porsche que la delantera muy habitual,,,,,,, aunque por detras es verdad que tiene un tufillo lejano a Aston Martin,,,,

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

Ajmp14

#5 28.ago.2012 | 14:43

Porsche es Porsche. Sea como sea es lo mejor que he visto en el mercado

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

Mylofp95

#6 01.sep.2012 | 20:07

Porsche 911 sigue siendo una referencia mundial en cuanto a deportividad y equipamiento, ademas las pequeñas modificaciones en su estetica le conceden una personalidad unica.

Denunciar

Valorar:  Positivo Negativo

En esta noticia ya no se admiten nuevos comentarios

Porsche 911 Carrera 4

Porsche 911 Carrera 4

SÍGUENOS EN

TODAS LAS MARCAS

Noticias RSS | Aviso legal | Contacto

Un web de MARCA.com