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Miércoles, 10 de octubre de 2012 - 12:20h.

CON EL MOTOR V6 3.0 DE 340 CV Y DESDE 75.400 EUROS

Los Jaguar XF y XJ AWD, listos a principios de 2013

Los Jaguar XF y XJ AWD estarán listos a principios de 2013 con el motor V6 3.0 de 340 CV y desde 75.400 euros.

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CHARO SARDINA

Como respuesta a los clientes que buscan un coche con un rendimiento óptimo también en terreno deslizante o con mala adherencia, Jaguar introduce la tracción total en las gamas del XF y XJ.

El nuevo sistema AWD, diseñado en colaboración con Land Rover, irá asociado al motor de gasolina 3.0 V6 de 340 CV con transmisión automática ZF de ocho velocidades y tecnología Stop/Start.

En condiciones de asfalto seco, el nuevo sistema AWD impulsa principalmente el eje trasero. Pero cuando pierde adherencia envía al tren delantero el par necesario para optimizar la motricidad y garantizar la máxima tracción.

El nuevo sistema AWD está sincronizado con el Jaguar Drive Control, que permite al conductor seleccionar el modo Winter (invierno) y hace que se destine una mayor proporción del par motor al tren delantero. La integración con el Control Dinámico de Estabilidad (DSC) con el Sistema Antibloqueo de Frenos, permite frenar cada rueda de forma individual y repartir el par a cada rueda de un mismo eje para mejorar aún más la seguridad.

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El nuevo motor de gasolina 3.0 litros V6 sobrealimentado está construido en aluminio y entrega 340 CV de potencia a 6.500 rpm y un par máximo de 450 Nm producido a partir de 3.500-5.000 rpm, con 400 Nm disponibles desde poco más de 2.000 rpm.

El sistema de tracción AWD utiliza la caja de cambios automática de ocho velocidades modificada para colocar una caja de transferencia con un acoplamiento activo, que envía par a través de un árbol de transmisión al diferencial y palieres del tren delantero, cuando sea necesario.

El sistema AWD consta de un embrague multidisco con acoplamiento viscoso, que dirige el par al tren delantero mediante un árbol de transmisión articulado, según lo dictado por el módulo de control de la caja de transferencia (TCCM, Transfer Case Control Module), el cual supervisa los niveles de adherencia y la actuación del conductor, repartiendo la fuerza del motor entre los ejes delantero y trasero de la forma más adecuada en cada momento.

Tanto el XF como el XJ cuentan con una nueva calibración del software de control del sistema de suspensión Adaptive Dynamics (de serie en el XJ AWD, opcional en el XF AWD).

Exteriormente, el logo 4WD distingue a esta variante con tracción total de la convencional.

En cuanto a los precios, el XF 3.0 con tracción 4WD se ofrece en dos versiones: Premium Lexury por 75.400 y Portfolio por 82.301 euros. Por su parte, XJ 4WD está disponible en cinco variantes entre 104.612 y 173.588 euros.

FICHA TECNICA
XF 3.0 V6 S/C AWDXJ (SWB) 3.0 V6 S/C AWD
Motor3.0 litros V6 Sobrealimentado3.0 litros V6 Sobrealimentado
Cilindrada2.995 c.c.2.995 c.c.
Potencia máxima340 a 6.500340 a 6.500
Par máximo450 a 3.500-5.000450 a 3.500-5.000
TransmisiónCambio automático y tracción totalio automático y tracción total
Start/Stop
Aceleración 0 a 100 km/h6,4 s.6,4 s.
Velocidad máxima9,8 l/100 km9,8 9,8 l/100 km
Emisiones de CO2234 g/km234 g/km

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1 comentario

CarlosBarcelona

#1 21.ago.2012 | 15:04

Menudas carreras me hago yo en el GT5 con el XF...

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Jaguar XF y XJ en versión 4WD

Jaguar XF y XJ en versión 4WD

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