Viernes, 22 de junio de 2012 - 13:18h.
YA ESTÁ A LA VENTA POR 35.495 EUROS
CARLOS ESPINOSA. FRANKFURT (ALEMANIA)
Opel acaba de presentar la versión más radical de su nuevo Astra. Las siglas OPC, sinónimo de deportividad en todos los modelos del fabricante alemán, hablan de un modelo que en esta generación alcanza 280 CV a 5.500 rpm y un par máximo de 400 Nm gracias a su motor 2.0 turbo. Así, el Astra OPC alcanza 250 km/h y pasa de 0 a 100 en 6,0 segundos, todo ello con un consumo medio de 8,1 l/100 km (12% menos que su antecesor) y unas emisiones de 189 g/km de CO2 (un 14% por debajo).
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Opel Astra OPC
Pero esta deportividad mecánica se acompaña de otros elementos que lo convierten en un modelo muy eficaz. Desde el punto de vista técnico, lo más novedoso es la incorporación de un diferencial de deslizamiento que garantiza que el coche traccione de la mejor manera posible cuando aceleramos en plena curva o sobre asfalto en condiciones irregulares.
Además, cuenta con el conocido FlexRide con tres modos: normal; Sport, en el que se endurece la suspensión para reducir el balanceo y la dirección se hace más directa; y OPC, que vuelve aún más directa la dirección, hace todavía más rígido el comportamiento de la amortiguación y mejora la respuesta al acelerar.
De serie viene con llantas de 19” y en opción puede llevar otras de 20”, ambas mostrando unos discos perforados y ‘mordidos’ por unas pinzas Brembo de cuatro pistones.
En cuanto a la estética, llama la atención el diseño del alerón delantero, la incorporación de unos difusores bajos en la trasera y el alerón sobre la luna posterior, que de forma opcional puede ser de fibra de carbono.
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Interior del Astra OPC
Por dentro, el rasgo más deportivo viene de unos asientos delanteros tipo bacquet en los que se puede regular la sujeción lateral tanto de la espalda como de las piernas.
El precio del nuevo OPC es 35.495 euros y, aunque ya se puede encargar, las primeras unidades no llegarán hasta finales de agosto o primeros de septiembre.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Opel Astra OPC
Cilindrada: 1.998 c.c.
Potencia: 280 CV/5.5 rpm.
Par máximo: 400 Nm/2.500 rpm.
Velocidad máxima: 250 km/h.
0 a 100 km/h: 6,0 segundos.
Consumo medio: 8,1 l/100 km.
Emisiones: 189 g/km de CO2.
Precio: 35.495 euros.
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Opel Astra OPC
· Primeras informaciones del Opel Astra OPC
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marcos8201
eso es verdad no transmite el gti como el opc o el leon cupra pero ya te digo que por esos precios prefiero un gti (ya se que subira pero creo que menos) y los acabados interiores no tienen comparacion, tengo un colega que se va a comprar un golf r ya os contare jejeje y digo lo mismo para gastarme 35mil euros me pillo un evo de segunda mano. lo que si que no me pillaria es un type r que tambien lo he probado y es mas puro al ser atmosferico pero no tiene nervio (prefiero turbo)
Real_Madrid_LacLave
Yo he llevado un megane rs, un scirocco r y un golf gti y aunque unos lleven mas potencia que otros o distintos chasis esta gama de coche siguen siendo huevillos con intento de deportivos. me encanta este opc pero por este precio me compro un audi tt clarisimamente, aunque tenga 80 cv menos que todos estos.
tonypower
Pues yo he ido hoy al concesionario para informarme y me han dicho que no saben nada y que no se vende por ahora... asi que poder encargarlo nose donde porque en la Opel va ser que no.
luiggi00
Lo siento x los opeleros... GOLF R! sin duda.. Y tengo un GTI 35 con una stage 1 de APR y tampoco lo cambiaba ni de coña...
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Opel Astra OPC