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Miércoles, 20 de junio de 2012 - 15:38h.

ALCANZA LOS 329 KILÓMETROS POR HORA

Continental GT Speed, el Bentley más rápido del mundo

Llegará al mercado el próximo mes de octubre aunque ya se conocen sus características principales: 625 CV de potencia, de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, y una ligera reducción de consumos.

· Fotogalería del Bentley Continental GT Speed

MIGUEL A. MORÁN

Coincidiendo con la celebración del famoso Festival de la Velocidad de Goodwood, a finales de este mes de junio, Bentley presenta el nuevo Continental GT Speed Coupé, el modelo de serie más veloz de su historia. Alcanza los 329 kilómetros por hora de velocidad y combina a la perfección prestaciones, estilo, lujo y confort.

[foto de la noticia]

Interior del Continental GT Speed

Su motor es una versión mejorada del W12 de seis litros de Bentley, con doble turbocompresor, 48 válvulas y cuatro levas, que desarrolla 625 CV de potencia y 800 Nm de par máximo. Gracias a estas impresionantes cifras, el nuevo coupé británico acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,2 segundos.

La fuerza se transmite a las ruedas a través de una caja automática ZF de ocho velocidades que, además de lograr cambios rapidísimos e imperceptibles, contribuye con el ahorro de hasta un 12% de combustible, con una reducción proporcional de las emisiones de CO2.

La estabilidad y el agarre están garantizados gracias a su sistema permanente de tracción total, de serie, que emplea un diferencial central Torsen para controlar la potencia y el par que genera el motor. Así, la seguridad al volante del Continental GT Speed es máxima, incluso en condiciones meteorológicas adversas o en asfaltos bacheados y de baja adherencia.

[foto de la noticia]

Bentley Continental GT Speed

El chasis del nuevo coupé de Bentley recibe importantes mejoras, que incluyen sistemas de suspensión y dirección actualizados, y una altura de conducción más baja. Las llantas son unas Speed de 21 pulgadas, disponibles en dos acabados, y los neumáticos unos Pirelli PZero Ultra-High Performance de medida 275 35 R21.

Exteriormente, se diferencia por las tomas de aire inferiores y la rejilla delantera en color oscuro y por el acabado estriado de los tubos de escape. Por dentro, combina la elaboración artesanal con materiales de primera calidad, incluyendo de serie la Especificación de Conducción Mulliner.

En Goodwood, varios pilotos con Juha Kankunnen a la cabeza tendrán la oportunidad de pilotar una unidad preserie del modelo. La versión definitiva estará lista después del verano, aunque ya se pueden realizar reservas. Sus afortunados compradores recibirán los primeros pedidos a partir del próximo mes de octubre.

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9 comentarios

aaron_gj

#1 20.jun.2012 | 21:45

K bonitooooo!! estaria en mi garaje sin duda si pudiese permitirmelo, k belleza...

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Manita_Theam

#2 20.jun.2012 | 22:16

Bentley Continental mi favorito coche

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LIDERDIOS

#3 21.jun.2012 | 10:17

Y el precio?

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d_bentley

#4 21.jun.2012 | 11:49

"Su motor es una versión mejorada del W12 de seis litros de Bentley, con doble turbocompresor, 48 válvulas y CUATRO LEVAS,..." querrá decir cuatro árboles de levas uno por cada hilera (banco) de tres cilindros V+V. Es la configuración típica de VW, derivada del los V6 (VR6, el V5, 3.2L V6, R32, R36...), unidos en V+V, con bloques a 15º, muy cerrados, cubiertos por una sola culata cada V (por eso este W12 en aspecto parece un motor en V).

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d_bentley

#5 21.jun.2012 | 11:55

'Su motor es una versión mejorada del W12 de seis litros de Bentley, con doble turbocompresor, 48 válvulas y CUATRO LEVAS,...' querá decir cuatro arboles de levas

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d_bentley

#6 21.jun.2012 | 12:03

...dos arboles de levas por cada hilera (bloque) de tres cilindros. Este motor deriva de los V6 típicos de VW (VR6, 3.2L V6, R32, R36... incluso parecido al V5 al que le quitaron un cilindro); seindo dos V6 de 15º (V+V siendo cuatro bancos), tapados con una sola culata,(ahorro de costes y peso y principal motivo del cierre a 15º de la V). De esta forma el motor visto exteriormente parce un motor en V.

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josesantiago

#7 21.jun.2012 | 14:02

este coche es un engaño,un Volkswagen en grande,nada mas

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lMadriid

#8 21.jun.2012 | 16:53

sigo queriendo el bugati veyron xD

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aliq

#9 21.jun.2012 | 23:46

Un coche con mucha personalidad que derrocha lujo por todas sus extremidades. Con un diseño muy suave y robusto y una mecánica intachable, es capaz a pesar de su peso, de hacer sombra a cualquier superdeportivo. Quizás el único pero, que podría parecer demasiado ostentoso, aunque seguramente sea lo que busque su comprador potencial.

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