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Martes, 19 de junio de 2012 - 12:41h.

EL COMPACTO CHECO SE PRESENTARÁ EN PARÍS

El Skoda Rapid, a la venta en Europa a partir de otoño

Situado entre el Fabia y el Octavia, el nuevo Rapid intentará utilizar el argumento del precio para competir en el complicado segmento de los compactos.

MIGUEL A. MORÁN

Skoda confirmó en el reciente Salón del Automóvil de China que antes de finales de año pondría a la venta el Rapid, un nuevo compacto basado en el prototipo MissionL y que vendría a situarse en su gama de modelos entre el Fabia y el Octavia. Ahora, la marca checa adelanta las primeras imágenes e informaciones oficiales del modelo, que estará a la venta en otoño.

[foto de la noticia]

Skoda Rapid

El Rapid recibe el nuevo estilo que adoptarán los futuros modelos de Skoda, con un atractivo frontal, presidido por el logo de la marca en la parte delantera del capó, con una parrilla del radiador formada por un marco finamente delineado y por listones verticales. Las luces delanteras se muestran ahora agrupadas, en forma de trébol de cuatro hojas, mientras que las traseras ofrecen la típica forma de C, limitando con el borde del gran portón que da acceso al maletero.

La vista lateral del modelo revela su espíritu deportivo, con una atractiva combinación de líneas rectas y curvas y con una gran distancia entre ejes. La longitud total del modelo es de 4,48 metros, y su anchura, de 1,70 metros.

La gama de motores del Rapid está formada por cinco versiones gasolina y dos diésel, aunque por el momento no se conocen detalles ni sobre sus cifras de consumo y emisiones, ni sobre las prestaciones de cada versión.

Para Skoda, el Rapid es un modelo que destaca por su amplitud, por la expresividad de su diseño, por su amplia oferta en materia de seguridad, por la eficiencia de sus motores y por la excelente relación calidad - precio. El próximo mes de septiembre, en el Salón de París, se realizará la presentación oficial del modelo y se facilitarán más datos sobre el nuevo Rapid.

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17 comentarios

Donnie

#11 20.jun.2012 | 16:02

#10 bueno que han subido mucho el precio, antes eran mucho mejor calida-precio ahora son mas caros, incluso se equiparan a alguna de las marcas que as comentado.

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jaucat

#12 20.jun.2012 | 17:27

en vez de hacer un octavia 2 cm más pequeño podrian hacer un compacto, tipo leon golf, no?

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munegrino

#13 20.jun.2012 | 19:04

Lo veo entre el Passat y el Ibiza

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BIMBATORE

#14 20.jun.2012 | 20:17

#5 completamente de acuerdo contigo, como siempre. Por cierto, el Exeo es para mí el coche estafa por excelencia. Cogen un A4 antiguo que Audi les regala por no tirarlo, un diseño que desecha Audi por estar caduco y presentan un coche "nuevo", el "buque insignia de la marca" metiéndole una calandra de Seat que no pega nada con el resto del diseño del coche y los faros traseros del Altea XL, parece sacado del Chop shop, parece mal encajado y no tiene desde luego ningún estilo. Me parecen genial los coches de bajo coste, cada cosa es para lo que es, pero el Exeo no es más que un apaño con el que Seat pretendió ahorrar en costes y van de lujosos. Si todos hiciesen así, nunca habría evolución.

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quixote67

#15 20.jun.2012 | 20:36

Los Skoda ya no son tan baratos, no entiendo el mito de que son baratos, pues solo al pasarte por un concesionario y preguntar, te das cuenta de que estan a la par en precio con el resto de marcas generalistas. Y en cuanto a fiabilidad, pues si, no esta mal, pero me sigo quedando si es ese el parametro para elegir coche con uno japones. A mi solo el Octabia me parecia un coche interesante, incluso a pesar de su longevidad en el mercado, este producto es exprimir más y más la teta para sacar la última gota. No veo nada nuevo ni interesante en él.

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aliq

#16 20.jun.2012 | 22:56

#14 Tienes toda la razón, desde mi punto de vista, en tu descripcción de lo que es y representa el Exeo,nada más que añadir a eso. #15 Creo que Skoda sí es una marca económica. Sin llegar a ser una marca 'low cost' tiene coches como el Octavia que arranca en 17ooo o el Superb que está en unos 21ooo. En calidades es una marca sencilla pero aceptable muy superior a las denominadas de bajo coste. Es una marca dentro del grupo VAG destinada a aquellos que buscan una cierta fiabilidad mecánica y calidad sin llegar a desembolsar una gran suma de dinero. Por ello más criticable dentro de VAG son los últimos 'apaños' de Seat. No tiene cabida el nuevo toledo estando ya este en el mercado, por ponerte un ejemplo. Seat debería estar un peldaño por encima de Skoda, pero ahora mismo no lo está y por los pasos que da la marca en un futuro próximo tampoco lo va a estar.

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quixote67

#17 21.jun.2012 | 13:05

#16 Esos precios no son reales, y cuando intentas comprar un coche, a poco que lo quieras con los extras normalitos de cualquier vehículo de la competencia, ya no salen tan baratos, y más ahora, que todas las marcas tienen ofertas de todo tipo. Por lo demás creo igual que tú, que SEAT ha perdido la batalla por ser la 3º marca del grupo VAG, siendo superados por Skoda, que ya vende muchos más coches que SEAT y con un catalogo más variado y acorde con las necesidades del mercado. Las ventas de Seat fuera de España son testimoniales mientras que Skoda amplia su mercado año tras año, y en eso, la dirección Alemana tiene mucho que ver.

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