Lunes, 7 de mayo de 2012 - 15:33h.
CON UN MOTOR ATMOSFÉRICO DE DOS LITROS Y 200 CV
CHARO SARDINA
Diseñado junto con Toyota y con muchas similitudes con el nuevo GT 86, el BRZ está propulsado por un motor bóxer atmosférico con 2.0 litros de capacidad e inyección directa de gasolina que da 200 CV de potencia máxima y un par motor de 205 Nm entre 6.400 y 6.600.
Cuenta con una carrocería de 4.230 mm de longitud, 1.800 mm de anchura y 1.280 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.570 mm. Su configuración asegura un centro de gravedad muy bajo para asegurar un comportamiento muy deportivo, gracias a que el motor está posicionado 120 mm más bajo y 240 mm más cerca al centro del chasis. El cambio podrá ser manual o automático.
Para enfatizar su dinamismo se ha diseñado con una carrocería muy aerodinámica y se le ha calzado con unos neumáticos 215/45R18 delante y 225/45R18 en el eje posterior. La suspensión delantera es de tipo McPherson y la posterior de paralelogramo deformable.
![[foto de la noticia]](http://estaticos.marcamotor.com/imagenes/2012/05/07/subaru/1336377592_extras_ladillos_1_0.jpg)
Entre sus prestaciones destaca una velocidad máxima de 230 km/h y una aceleración de 0 a 100 en 7,6 segundos. En cuanto al consumo y emisiones marca una media de 6,9 litros/100 km y 159 gramos de C02 por kilómetros.
El control de estabilidad y tracción se pueden ajustar para afrontar distintas situaciones de conducción.
En el interior se ofrecen cuatro plazas aunque las dos posteriores son poco menos que testimoniales, mientras que el maletero no es muy amplio.
Entre el equipamiento, airbags de rodilla y diferencial trasero de deslizamiento limitado.
El BRZ está inspirado en el Concept STI que se pudo ver en el pasado Salón de Ginebra, y se pondrá a la venta desde 29.900 euros.
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Subaru BRZ