Lunes, 6 de febrero de 2012 - 18:26h.
UNA MOTO VERSÁTIL, ATRACTIVA Y A BUEN PRECIO
JOSÉ M. ALONSO
Se llama Integra y, como su propio nombre indica, integra a la perfección lo mejor de las motos de carretera con lo mejor de los scooters urbanos. Es la solución perfecta para los que necesiten una moto ágil, confortable y fácil de manejar en ciudad, sin renunciar a la potencia y el comportamiento de una moto pensada para viajar.
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Controles de la Honda Integra
Cuenta con un propulsor de casi 700 centímetros cúbicos, disponible en dos variantes de potencia, de 47 y 52 CV. La primera de ellas se puede conducir desde los 18 años con el carné A2. La segunda está pensada para conductores con más experiencia, acostumbrados a salir a carretera y realizar viajes largos.
La nueva Honda Integra, disponible ya en los concesionarios desde 8.599 euros, dispone de la segunda generación del cambio automático de secuencial de seis velocidades y doble embrague conocido como DCT. Nos permite elegir entre dos modos de conducción, denominados económico y sport, ideales para ahorrar combustible cuando nos movemos por la ciudad, y para sacarle el máximo rendimiento en carretera.
Unas llamativas llantas de 17 pulgadas, frenos de disco en ambos ejes o el sistema antibloqueo ABS son algunas de las características más importantes de un modelo que destaca por su originalidad y su versatilidad. Además, cuenta con multitud de accesorios para que podamos personalizarla al máximo.
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Honda Integra
FICHA TÉCNICA
Motor: De dos cilindros en V, cuatro válvulas por cilindro, inyección electrónica de combustible y refrigeración líquida
Cilindrada: 670 c.c.
Potencia: 47 ó 52 CV
Cambio: Automático secuencial de seis velocidades DCT
DIMENSIONES
Lontigud: 2,195 mm
Anchura: 790 mm
Altura del asiento: 790 mm
Peso en marcha: 238 kg
Capacidad del depósito de combustible: 14,1 litros
PRECIO
Honda Integra: Desde 8.599 euros
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Honda Integra