Jueves, 26 de enero de 2012 - 18:20h.
LLEGARÁ AL MERCADO EN PRIMAVERA
MIGUEL A. MORÁN
El BMW X6, primer Sports Activity Coupé del mundo, se actualiza de cara al año que acaba de comenzar con ligeros cambios en su diseño exterior, en su habitáculo y mejoras en su equipamiento y su oferta de motores. Las primeras unidades del nuevo X6, que sustituye al modelo lanzado en 2008 del que se han vendido más de 150.000 unidades, llegarán al mercado en primavera.
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BMW X6
En su aspecto exterior, el nuevo X6 adopta una nueva personalidad gracias a sus nuevos faros de doble xenón, de serie, y a los pilotos con luces de tipo LED. Opcionalmente (de serie en la versión M) se puede acceder a un sistema de iluminación formado en su totalidad por LEDs con iluminación adaptativa.
El resto de cambios en su carrocería se localizan en el diseño de la parrilla, en los paragolpes o en las luces antiniebla, así como en las llantas, que son ahora como mínimo de 19 pulgadas. Las pinturas para la carrocería disponibles en el nuevo X6 son diez, dos sólidas y ocho metalizadas, incluyendo los colores metálicos Marrakech Brown, Orion Silver y Midnight Blue.
Ya en su habitáculo, la tapicería de piel Nevada está ahora disponible en el color Vermilion Red, y la opción exclusiva de piel napa se puede elegir en color Black o Ebony White. De serie, monta cuatro asientos individuales, aunque opcionalmente se puede seleccionar una banqueta de tres plazas para la segunda fila. El maletero, de 570 litros, se puedeo ampliar hasta los 1.450 litros plegando los asientos traseros.
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Interior del BMW X6
Con un nuevo y potente motor diésel
BMW asegura que, con la nueva combinación de estilo, propiedades dinámicas y eficiencia, el X6 pasa a un nivel superior dentro de su segmento. Todas las versiones, tanto en gasolina como en diésel, cuentan con la tecnología BMW TwinPower Turbo, que les permiten obtener fantásticas prestaciones con reducidos consumos de combustible. Por ejemplo, los X6 xDrive40d y X6 xDrive30d, de gasóleo y con 306 y 245 CV respectivamente, apenas llegan a los 7,5 litros cada 100 kilómetros en ciclo mixto (7,5 litros para el xDrive40d y 7,4 litros para el xDrive30d).
La oferta diésel se completa con una potentísima versión con un motor con tres turbocompresores y 381 CV de potencia. Se trata del X6 M50d, que con un contundente par de 740 Nm, permite al todocamino deportivo de la marca germana propulsarse de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,3 segundos, con unas cifras de consumo mixto de tan sólo 7,7 litros de media cada 100 kilómetros
381 CV de potencia para el nuevo motor diésel, incluido en la versión M50d
En gasolina, están disponibles las versiones xDrive50i, con 407 CV de potencia, xDrive35i, con 306 CV, así como la versión X6M, desarrollada por BMW M GmbH, que cuenta con un potente propulsor V8 de 555 CV, asociado a un cambio automático M Sport.
Todas las versiones tienen tracción total xDrive y, salvo la desarrollada por BMW M GmbH, van asociadas a una caja de cambios automática de ocho velocidades. La variante diésel de 245 CV podrá tener además el sistema BMW BluePerformance, que reduce las emisiones de NOx cumpliendo así la normativa de emisiones EU6 que entrará en vigor en 2014.
Todavía no se conocen los precios de esta actualización del modelo para el mercado español.
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