Viernes, 13 de enero de 2012 - 13:45h.
NUEVA GENERACIÓN DEL ROADSTER ALEMÁN
CHARO SARDINA. MADRID
![[foto de la noticia]](http://estaticos02.marcamotor.com/imagenes/2012/01/12/porsche/1326379559_extras_ladillos_1_0.jpg)
El nuevo Porsche Boxster llega con una carrocería más ligera, con chasis renovado y un peso reducido. Estéticamente los cambios se ven en una mayor distancia entre ejes y unas vías aumentadas, además de sus llantas de nuevo diseño.
El roadster estrena, además, dirección electromecánica y mejoras que redundan en mejores prestaciones y un consumo un 15% más bajo.
El nuevo Boxster deja ver unos voladizos más cortos, un parabrisas desplazado hacia adelante, una silueta más plana y aristas prominentes.
La capota eléctrica ha sido completamente rediseñada y ahora dispone de un compartimento para quedar recogida. El interior dispone de un espacio mayor a los ocupantes y una nueva consola central que ya fue estrenada por el Carrera GT.
El biplaza alemán se ofrece en dos variantes, Boxster y Boxster S con motor bóxer de seis cilindros e inyección directa y sistema start/stop. El propulsor básico es un 2.7 litros de 265 CV, diez más que su antecesor. El alto de gama es un 3.4 litros con 315 CV, cinco más que antes. Ambos van equipados con cambio manual de seis velocidades pero opcionalmente pueden equipar la transmisión automatizada de doble embrague y siete marchas PDK, que en ambos casos logra una rebaja en consumos y emisiones. Así el primero marca un consumo medio de 7,7 litros/100 km, mientras que en la versión S es de 8 litros/100 km. En cuanto a las prestaciones, la aceleración de 0 a 100 km/h es de 5,7 y 5 segundos, respectivamente.
Opcionalmente está disponible el Sport Chrono Package, que incluye por vez primera una transmisión dinámica, y el Porsche Torque Vectoring (PTV) con un diferencial autoblocante mecánico para el eje trasero.
El nuevo Boxster llega a los concesionarios a partir del mes de abril. La versión básica está disponible por 52.879 euros, 516 menos que su antecesor. Por su parte, el Boxster S cuesta 67.135 euros en su versión manual y 67.640 en la versión con cambio PDK.
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Isaac Rodríguez
enzoscaglieti
£37,589 and £45,384 for the `S¿ Segun un articulo de top gear esto es lo que van a costar en el Reino Unido. Hagan la conversion entre libras y euros y luego echense a llorar. En España es bastante mas caro. Y es igual con cualquier otro coche. De pena...
adolfodiazmartin
y en top gear lo recomiendan? que bueno es ese programa por diosss
enanorgentino
Ya sabemos,aqui la gasofa,impuestos,etc.al mismo pvp. que en europa pero los salarios a la altura de senegal.
cr9-makina
esperar aver que dicen en top gear...jajajaja esa gente son dioses jaja
pablodg1988
En topgear te dirán que hay un jaguar o aston martin mejor y mas barato
Danger17
Madre mia. Acabo de hacer la conversion de libras a euros y la diferencia de precio es de 7000 euros. Aqui nos la meten doblada. Que verguenza.
cutiiiino
#1 normalmente a esos precios publicados hay que sumarles impuestos. Te lo digo que vivo en Londres. Éste Porsche en concreto ni idea, pero te puedo asegurar que los coches no son más baratos aquí que en España, ni de casualidad. Otra historia es si comparamos salarios de cada país con precios..
chulu23
#9 es que si no comparamos salarios no tendria sentido comparar precios en distintos paises. la gente genera dinero con sus salarios.. no suele vivir de herencias ni primitivas etc.. y como bien dicen en un comentario por arrriba, los salarios dan pena, no a la altura de senegal, q me parece una mofa ... pero dan pena. un camarero hace 15 años cobrana 150.000 pts (900¤) a dia de hoy... cobra 900¤ (150.000 pts). ahora mira todo lo que puedes consumir en un bar, y dime si cuesta lo mismo que hace 15 años..
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Porsche Boxster 2012
