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Jueves, 5 de enero de 2012 - 12:29h.

SE PRESENTA EN EL SALÓN DE GINEBRA

Dacia Lodgy, el monovolumen
low-cost de siete plazas

La marca perteneciente al grupo Renault presentará en Ginebra un nuevo monovolumen familiar de hasta siete plazas con tres años de garantía.

MIGUEL ÁNGEL MORÁN. SEVILLA

Dacia ampliará su gama en el año que acaba de comerzar con el Lodgy, un monovolumen grande con capacidad para cinco o siete pasajeros. Y cumpliendo una de las premisas de la marca, ofrecerá versatilidad, espacio, robustez y un diseño funcional a un precio asequible.

El nuevo Lodgy se presentará oficalmente el próximo mes de marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra, la primera gran cita automovilística del año a nivel europeo. Su nombre proviene de la palabra inglesa 'lodge', que podríamos traducir al castellano como 'alojamiento', dando a entender que se trata de un vehículo confortable y con espacio suficiente para la familia y el equipaje.

Con una longitud de 4,5 metros, hasta tres filas de asientos y una garantía de tres años, el Lodgy llegará al mercado la próxima primavera dispuesto a competir con el precio como su gran argumento en el mundo de los monovolúmenes familiares.

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10 comentarios

sikopiko

#2 06.ene.2012 | 09:30

Bueno, bonito y barato

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kanalla71

#3 06.ene.2012 | 11:14

La verdad que bonito es y muy parecido a la Scenic,estos de Dacia tienen buenas ideas para los tiempos que corren...

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agregame_tu_xfi

#4 06.ene.2012 | 11:29

la verdad k los de dacia lo hacen bien,poniendo los coches baratos..pq ya m parece un robo lo k hacen las demas marcas.ejmp: un opel astra gtc sale unos 4000 hacerse y despues lo venden en por 4 veces lo k les salio hacerlo..hace par d años los chinos kerian sacar un coche al mercado de 1800 euros pero por lo k se ve k las otras marcas no lo dejaron...

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KILLROY

#5 06.ene.2012 | 14:52

Yo tengo un Dacia Logan Diesel 1.5 con prácticamente equipamiento completo (solo le falta las llantas de aluminio y los faros antiniebla delanteros, lo demás lo tiene todo, todo) y estoy contentísimo con él, me salio por una copla, 8000 euros, con el plan prever (2000 euros menos) y gasta poquísimo, el motor empuja de lo lindo, es espacioso y tiene un maletero de 400 litros, que más se puede pedir. El monovolumen que anuncian tiene muy buena pinta, a ver que precio le sacan, pero yo creo que puede estar sobre los 12.000 euros full equipe. Probablemente llenará el hueco del Citroen Xara Picasso que se terminó vendiendo a unos 12500 euros en la versión normal y unos 15000 en la de lujo.

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oroad

#6 06.ene.2012 | 16:56

Será cuestión de echarle un vistazo. No conozco la marca, pero me imagino que procede de algún país donde Renault tiene fábrica, Rumanía, por ejemplo, de ahí los precios bajos.

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goruzcha2

#7 06.ene.2012 | 23:02

los chinos en seguridad no es que sean muy buenos, he visto no me acuerdo donde que el en un test de choque salia todo el salpicadero hasta tras

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fr11

#8 06.ene.2012 | 23:15

Éste no es chino, es rumano, el Logan tiene 3 estrellas Euroncap, cuando hoy en día el 95% de los coches saca las 5. Es una buena opción para los que busquen un coche amplio y gastarse poco dinero.

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barpu

#9 07.ene.2012 | 02:25

este coche al iwal que todos los de las marca, en seguridad son una patata...no valen para nada eso si por fuera lo ves y dices que bonito....pero luego...

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quixote67

#11 13.ene.2012 | 09:30

Cuando alguien dice que DACIA es china, ya me esta diciendo lo que entiende de coches (nada) DACIA es una marca Rumana, del Grupo RENAULT, con tecnologia de esta última. Si quieres hacer coches baratos, tienes que recortar en algo, y suprimir cosas, sino no te saldrá barato. No puedes pretender que cueste poco y tenga el equipamiento y la tecnologia de un BWM. Cada coche es para lo que es, y para un determinado grupo de gente. Coche muy valido para quien no quiera gastarse mucho, necesite espacio, y lo maximo que le interese del coche es que le lleve del punto A al B, y no este peocupado por aparentar o que diran si me ven con esta o aquella marca. Tener un Audí y nevera vacia es una opción que tienen muchos, yo prefiero otras cosas y gastar menos en coche.

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quixote67

#12 13.ene.2012 | 09:35

#4 una cosa es lo que cuesta un coche fabricarse, y otra, que la empresa saque beneficios por ese coche. Diseñar un coche nuevo y fabricarlo puede tener un coste de miles de millones de Euros. El Opel si lo vendes a 4000 Aurelios, echaras a la fabrica a la ruina en unos meses, pues tienes que amortizar toda la inversión que se hizo para fabricar ese coche. Con esto no digo que el coche no se pueda vender más barato de lo que se vende, pero 4000 aurelios es imposible. En cuanto a lo de los chinos, no venden no porque no les dejen las demás marcas, sino porque no superan la pruebas minimas de seguridad, ni de contaminación exigidas en la UE. Vamos, que son cuatro ruedas y un motor y por eso son baratos. Por 2000 eruros tiens coches de 2º mano, y si buscas, tienes algunos que estan en perfecto estado, eso sí, con más de 10 años seguro.

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