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Martes, 24 de mayo de 2011 - 12:27h.

PRESENTADO EN ESPAÑA

Mercedes Clase C Coupé, ejemplo de dinamismo y eficiencia

La marca de la estrella presenta la nueva generación del Clase C Coupé, un vehículo atractivo, eficiente, dinámico y cargado de tecnología.

MIGUEL ÁNGEL MORÁN / SEVILLA

Mercedes-Benz ha elegido las carreteras de Sevilla y Huelva para dar a conocer el nuevo Clase C Coupé, un modelo que combina a la perfección deportividad y dinamismo, con importantes similitudes tanto en diseño, motorizaciones y equipamiento con la versión en carrocería berlina de cinco puertas presentada a principios de año.

En su aspecto exterior, el nuevo Clase C Coupé luce los rasgos ya conocidos de la berlina, actualizados con ligeras personalizaciones exclusivas, como la parrilla del radiador, con el clásico diseño de dos lamas de los coupés de la marca, las aplicaciones cromadas que se extienden desde la estrella central, a izquierda y derecha, otorgando al frontal del vehículo un aire deportivo con rasgos marcadamente horizontales, o la pronunciada caída del techo y su zaga corta de aspecto deportivo.

En su interior llaman poderosamente la atención los asientos individuales de la segunda fila, con reposacabezas integrados, y el salpicadero, que incluye por primera vez molduras con efecto lacado brillante de color porcelana (disponibles con el paquete denominado Style o con la versión Edition 1). La habitabilidad en las plazas traseras es similar a la de la berlina, salvo en altura, ya que las exigencias del diseño reducen notablemente el espacio. Una persona de 1,75 metros de estatura apenas dispone de 3 centímetros entre la cabeza y el techo del vehículo en dichas plazas.

Motores potentes y ahorradores
Bajo su enorme capó, el Clase C Coupé esconde eficientes motores equipados con inyección directa y función de parada y arranque ECO de serie. Se puede elegir entre tres versiones gasolina, de 156, 204 y 306 CV, y dos diésel, de 170 y 204 CV, con cajas de cambio manuales de seis velocidades o con la interesante 7 G-TRONIC PLUS automática de siete marchas.

El Clase C Coupé dispone, también de serie, del tren de rodaje AGILITY CONTROL, con reglaje básico deportivo, que ajusta automáticamente la amortiguación para ofrecer el máximo confort cuando rodamos en conducción normal, y activa la mayor fuerza de amortiguación para estabilizar el vehículo si aprecia que estamos realizando una conducción deportiva. Opcionalmente, puede montar un tren de rodaje deportivo de altura rebajada en 15 mm, que dispone además de muelles más duros y cortos, amortiguadores más rígidos y barras de torsión estabilizadoras.

En su equipamiento de seguridad, el Clase C Coupé cuenta de serie con nueve airbags, pretensores de cinturones y limitador de tensión en todas las plazas, y sistema ATTENTION ASSIST que alerta del cansancio del conductor. Y al igual que la berlina dispone de luces de carretera automáticas, detector activo de cambio de carril, control activo de ángulo muerto, DISTRONIC PLUS (sistema que nos permite regular la distancia con el coche que nos precede), indicador de velocidad límite, PARKTRONIC con guía de aparcamiento (el display nos muestra una representación de la maniobra recomendada para estacionar el vehículo) y freno PRE-SAFE (que retiene al turismo en dos etapas si detecta peligro agudo de accidente) con servofreno de emergencia.

Un destacado equipamiento multimedia
En el apartado multimedia, el nuevo coupé de la marca de la estrella destaca por el mayor tamaño de sus pantallas; por las nuevas funciones basadas en el sistema Bluetooth, como la posibilidad de transmitir la agenda completa de nuestro móvil al establecer la conexión, la lectura en el display principal de los SMS entrantes, o la capacidad para reproducir música a través del sistema de audio almacenada en nuestros dispositivos compatibles; o por disponer, por primera vez, de acceso a Internet.

El equipamiento de serie ofrece la unidad denominada Audio 20 CD, que incluye radio, reproductor de CD y conexiones auxiliar y USB situadas en el compartimiento del apoyabrazos central. Una nueva función denominada Cover Art nos permite visualizar la carátula del disco que estamos escuchando en cada momento en el display principal. Opcionalmente se puede incorporar un cargador para seis CD, un sistema de sonido surround Logic 7 de 450 vatios y doce altavoces, telefonía de confort en el apoyabrazos central, radio digital o el sistema básico de navegación Becker MAP PILOT.

También está disponible el denominado Media Interface, que incluye lectura de tarjetas de memoria SD y un disco duro con 10 Gb de capacidad para almacenar nuestra música en multitud de formatos, y el sistema multimedia COMAND Online, que permite el acceso a internet con el vehículo parado, o abrir una aplicación específica de Mercedes-Benz, cuyas páginas son especialmente rápidas y fáciles de manejar incluso durante la marcha, y que dispone de búsqueda local con Google, previsión meteorológica o la posibilidad de descargar en el vehículo una ruta configurada previamente en nuestro ordenador a través de Google Maps.

Sensaciones de conducción
En nuestra primera toma de contacto, tanto las versiones gasolina como las de gasóleo mostraron a la perfección sus enormes cualidades. Las primeras, muy refinadas, transmiten agradabilísimas sensaciones de conducción y responden con celeridad a nuestras demandas de potencia, incluso desde la versión básica, de 156 CV. El sonido del motor es agradable en los dos motores de cuatro cilindros, y más bronco y deportivo en la versión V6 de 306 CV.

En diésel, los motores son algo más bruscos, pero combinan de forma extraordinaria potencia, par y eficiencia, con ajustadísimas cifras de consumo y emisiones. El 220 CDI, por ejemplo, apenas alcanza los 4,4 litros de consumo mixto cada 100 km, emite 117 gramos de CO2 y nos permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 8,4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 232 km/h.

Aunque se destapa como un excelente rodador en autopistas y autovías, es en las carreteras viradas donde el nuevo Clase C Coupé da lo mejor de sí, mostrando la precisión de su dirección, la eficacia de su cambio y el sensacional comportamiento de su chasis, que se mueve con agilidad y afronta cualquier tipo de curva sin la menor dificultad, como si rodara sobre raíles.

Precios y previsión de ventas
Mercedes-Benz tiene previsto vender en España unas 1.500 unidades del nuevo Clase C Coupé en lo que queda de 2011, situando la media de ventas anuales en torno a las 2.500 unidades, algo menos de lo que vendían del anterior Clase C Coupé, pero mejorando las cifras del CLC, modelo al que sustituye. Los precios de lanzamiento en nuestro país son:

CLASE C COUPÉ C 180 BE � 36.700 euros
CLASE C COUPÉ C 250 BE � 44.000 euros
CLASE C COUPÉ C 350 BE � 50.600 euros

CLASE C COUPÉ C 220 CDI BE � 38.700 euros
CLASE C COUPÉ C 250 CDI BE � 43.000 euros

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