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Jueves, 12 de agosto de 2010 - 12:30h.

DIESEL CON 150 Y 190 CV

Land Rover Freelander, nuevos motores más eficientes

El Freelander experimenta algunos cambios estéticos además de ofrecer nuevas motorizaciones disel más eficientes a la espera del nuevo 4x2 que llegará en 2011.

CHARO SARDINA

Land Rover introduce en la gama del Freelander un nuevo motor turbo diésel de 2.2 litros, más eficaz y eficiente.

Este nuevo propulsor dispone de dos variantes, un 150CV y un 190CV con 20Nm más de par que el anterior de 160CV.

El Freelander TD4 de 150CV con tracción 4x4 puede ir equipado con cambio manual, mientras que el SD4 de 190CV solo se ofrece con transmisión automática de seis velocidades.

El TD4 de 150 CV marca una media de consumo de 6,2 litros/100 km mientras que el SD4 se detiene en 7 litros/100 km.

Los cambios exteriores se ven en el nuevo paragolpes delantero, rejilla, llantas de aleación y colores para la carrocería renovados. En el interior hay nuevo acabado, diseño de los asientos y tapicerías.

Lo más importante de la gama está en la incorporación de un nuevo motor 2.2 con dos versiones, 150 y 190 CV. Ambos disponen de un nuevo turbocompresor que ofrece 420 Nm, 20 más que el anterior.

Para conseguir una mayor eficacia ambos están equipados con filtro de partículas con lo que se reduce el NOx en un 28% y las partículas contaminantes en un 80%. El uso de un Sistema de Gestión Inteligente de la Energía (IPMS) proporciona, cuando es posible, una 'carga inteligente' de la batería. Esto se realiza mediante la recuperación de la energía cinética cuando el vehículo se desacelera, en vez de consumir combustible al cargar la batería cuando el vehículo está acelerando.

Las emisiones de CO2 del Freelander con el motor de 2.2 litros diesel de 150 CV manual son de 165g/km mientras que las de la versión de SD4 190 CV son de 185g/km con cambio automático, lo que significa una reducción del 8% y del 14%, respectivamente.

A partir de 2011 llegará una nueva versión con tracción 4x2 y un motor diesel de 150 CV

En cuanto al consumo, el TD4 de 150 CV marca una media de 6,2 litros/100 km mientras que el SD4 consume 7 litros/100 km.

Entre las prestaciones del Freelander TD4 150CV manual destaca una aceleración de 0 a 100km/h en 11,7 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 181 km/h. El 190CV SD4 automático tarda 9,5 segundos y alcanza los 190 km/h.

Todos los modelos diésel con transmisión manual están equipados de serie con el Sistema Stop/Start

Entre el equipamiento se incluyen nuevas llantas y colores y un nuevo cuadro de instrumentos. También sistema eléctrico para los asientos con más posiciones.

Dispone de siete airbags de serie: dos de cortina, dos frontales, dos de tórax y uno de rodilla para el conductor.

A partir de 2011, llegará una nueva versión con tracción 4x2 para ofrecer una opción más cercana al tráfico del día a día. Con un motor turbo diésel 2.2 de 150 CV, irá equipado con una caja de cambios manual de seis velocidades y sistema Stop/Start. El nuevo dos ruedas motrices firmará unas emisiones de CO2 de 158g/km de CO2 y un consumo de 6 litros/100 km. En cuanto a sus prestaciones, su velocidad máxima es de 181 y su aceleración de 0 a 100 m/h de 11,7 segundos.

PRECIOS DE LA GAMA 4X4
Freelander 2 TD4 Diesel 2.2 E Stop/Start (150CV) 30170 ¤
Freelander 2 TD4 Diesel 2.2 S Stop/Start (150CV) 33300 ¤
Freelander 2 TD4 Diesel 2.2 SE Stop/Start (150CV) 36970 ¤
Freelander 2 TD4 Diesel 2.2 HSE Stop/Start (150CV) 41950 ¤
Freelander 2 SD4 Diesel 2.2 - Auto S (190CV) 37070 ¤
Freelander 2 SD4 Diesel 2.2 - Auto SE (190CV) 40740 ¤
Freelander 2 SD4 Diesel 2.2 - Auto HSE (190CV) 46180 ¤

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