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Lunes, 1 de marzo de 2010 - 19:39h.

LLEGA EN PRIMAVERA CON PRECIOS MUY INTERESANTES

Opel Corsa IV: más corazón y eficacia bajo la misma piel

Aunque los cambios estéticos son mínimos, todos sus motores son más potentes y ahorradores acompañando a un chasis y dirección de sobreponderada eficacia

DAVID ARROYO

Además de mantener sus dos carrocerías de 3 y 5 puertas, Opel ha optado por no someter tampoco a su segundo modelo más vendido a ninguna operación de cirugía estética. Ha preferido, en cambio, dotarle de nuevos �corazones� más potentes y limpios y menos consumidores y de unos �músculos� más eficaces que se ocupen de transmitir esa mayor potencia con una exactitud que, en carretera, agrada y convence.

Todos los motores de gasolina gastan entre 5 y 5,5 litros a los cien, lo que supone reducir el consumo hasta un 13% en el 1.0 Twinport, por poner un ejemplo. Y, por ahora, no han incorporado el sistema de arranque y parada, algo que llegará más adelante, antes de finales de 2010.

Sí aporta otras mejoras mecánicas como un nuevo sistema de gestión del motor (en los Twinport 1.2 y 1.4) que mejora la distribución tanto en la fase de admisión como en la de escape y por tanto la eficiencia en el consumo de combustible como en las emisiones.

La estrella en los diésel es el ecoFLEX 1.3 CDTI, que incorpora un turbocompresor de geometría variable con el que logra los 95 CV con un consumo de 3,7 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 98/99 g/km. (3 ó 5 puertas).

Es necesario enumerar los cambios en amortiguadores, muelles, barras estabilizadoras, eje trasero, cremallera de la dirección y software de la dirección asistida eléctrica para asentar con datos unas nuevas sensaciones de firmeza, aplomo y exactitud en su conducción. La versión ecoFLEX, una de las más interesantes, cuenta además, como las versiones dotadas con el chasis deportivo, con mejoras adicionales en el eje trasero y la dirección.

Y respecto a los precios llega la sorpresa, pues existe un descuento de 1.700 euros aplicable a todas las versiones que se suma a los descuentos del Plan 2000E o en su defecto del Plan RenovOpel (para las versiones GSi u OPC si no se cumplen las condiciones para acceder al 2000E), con lo cual se parte de un descuento mínimo de 2.860 euros en la factura final.

Así los precios sin restar estos descuentos, pero sí incluyendo el impuesto de matriculación, el transporte y el bluetooth parten de los 11.620 euros del 1.0 de 65 CV hasta los 23.040 del OPC de 192 CV en gasolina y de 15.470 euros en el 1.3 ecoFLEX de 95 CV hasta 17.870 euros para el 1.7 CDTI de 130 CV.

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