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Miércoles, 21 de octubre de 2009 - 13:51h.

PRUEBA MARCA MOTOR

Fiat 500 by DIESEL, el coche de moda al estilo italiano

CARLOS ESPINOSA MARTÍNEZ

Desde su aparición en 2007, el Fiat 500 ha sacado provecho a su imagen retro para convertirse en un artículo de moda. Con la idea de reforzar esta filosofía llega el Fiat 500 Diesel, que no es que funcione con gasóleo (la versión 1.3 MJT sí lo hace), sino que se trata de una edición limitada en colaboración con el fabricante italiano de ropa.

Sus asientos están tapizados en tela vaquera, y presenta remates amarillos en costuras, velocímetro y pinzas de freno.

Las diferencias externas con el resto de la gama 500 consisten en que presenta una pintura metalizada en verde o marrón, molduras específicas en puertas y paragolpes, llantas de aleación de 16 pulgadas con el logo de Diesel en el centro, pinzas de freno pintadas en amarillo y remates plateados en manecillas de puertas, espejos retrovisores, puerta del maletero, paragolpes y taloneras.

Por dentro, el mismo logo que lucen las llantas aparece en el pomo del cambio de marchas, y también descubrimos unos asientos en tela vaquera con remates en amarillo, un volante de piel específico y un velocímetro con el fondo amarillo.

NUESTRA PUNTUACIÓN
Motor: 7
Comportamiento: 7
Cambio: 8
Equipamiento: 8
Acabados: 7
Ecología: 7
Seguridad: 7
Maletero: 5
Calidad/precio:7
TOTAL: 7

Hemos probado la versión 1.4 16v de 100 cv, la más potente de la gama. Su favorable relación peso-potencia, unida a su cambio manual de seis velocidades, le convierten en un modelo muy ágil en pequeños desplazamientos, con recuperaciones más que correctas y aceleraciones enérgicas (tarda 10,5 segundos en el 0 a 100).

Además, en ciudad es ágil en extremo gracias a su dirección con función 'City' (su asistencia hace que podamos mover el volante con un sólo dedo) y a una longitud de sólo 3,55 metros.

En cuanto a su equipamiento, incorpora aire acondicionado, airbag de rodilla, ESP, control a la arrancada en pendientes, faros antiniebla, lector de CD y mp3 con mandos en el volante, etc.

El precio que hay que pagar por todo ello es de 17.150 euros, lo mismo que la versión movida por gasoleo.

FICHA TÉCNICA
Motor: Gasolina, delantero transversal, cuatro cilindros en línea, 16 válvulas.
Cilindrada: 1.368 c.c.
Potencia: 100 CV a 6.000 rpm.
Par máximo: 131 Nm a 4.250 rpm.
Velocidad máxima: 182 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h: 10,5 segundos.
Consumos: Urbano: 8,2; Extraurbano: 5,2; Medio: 6,3 litros/100 km.
Emisiones de CO2: 149 gr/km. Impuesto de Matriculación: 9,75%.
Cambio: Manual de 6 velocidades.
Dimensiones: Largo: 3.546. Ancho: 1.627. Alto: 1.488 mm.

FIAT 500 by DIESEL

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